浙江义乌，男子花160万买迈巴赫480，从浙江拖车运回江苏，谁料，到家后发现，车门锁功能障碍，男子立马把车拖回4s店，要求退换新车，没想到，店长不认账，声称卖车前已经做了2次售前检查，故障是提车后发生的，要求拆检，男子气不过找媒体，结局一波三折。 李先生坐在自己家客厅的沙发上，手里攥着那把闪着银色光泽的迈巴赫车钥匙。整整一天，他的心都像被绷紧的弦一样紧绷着。 从早上拖车抵达小区，到发现主驾驶和副驾驶的车门锁死，再到4S店坚持必须拆检，他的心情几乎跌入谷底。 160万的豪车，刚提回家，就在地下车库门口出现无法打开的车门，这种莫名其妙的故障让他愤怒、焦虑又无奈。 “为什么会这样？我明明花了钱请专业拖车公司，一路小心翼翼……怎么可能会出这种问题！” 李先生自言自语，声音里充满了无力感。他反复按动钥匙，车门依旧纹丝不动，副驾驶同样无法打开。电子系统其他功能倒是正常响应，这让问题显得更诡异。 他拿起手机，开始搜索相关新闻和类似案例，希望能找到解决方案。结果却发现，关于豪车提车后出现电子故障的报道寥寥无几。 大多数豪车故障案例，都是涉及发动机或悬挂系统，而车门电子锁故障几乎没有公开案例可参考。 无助感越来越强烈，李先生决定联系媒体。电话那头，记者听出了李先生的焦急，也意识到这是一起高价值豪车初期故障的事件，具有报道价值。记者立即约定时间，当天就来到李先生家里。 当记者抵达时，李先生已经站在地下车库前，他带着记者仔细讲述了事情经过：从提车、拖车运输，到地下车库试车，再到4S店的态度和售前检查报告。 记者仔细记录着，并多次拍摄现场画面。 李先生指着车门：“你看，它根本打不开！这不是小问题，车门锁死意味着电子系统可能有隐患，甚至存在安全风险！我花了160万，难道就这样被推到售后流程里自己去承担责任？” 李先生随后联系了4S店，试图再次沟通。记者陪同李先生一起拨打电话。 店长在电话那头依然态度强硬：“李先生，您买车前我们已经做了两次售前检查，功能都正常记录在案。车门锁死的问题发生在您提车后，我们必须按照流程拆检确认原因。” 李先生听到这里，整个人几乎气愤到说不出话来。 他转向记者，声音略带颤抖：“你看，他们不管我的权益，就因为报告上写着‘功能正常’，就否认我的合理要求。这难道公平吗？难道我买新车就只能被动接受这种风险吗？” 记者点了点头，表示理解。 随即，记者带着摄像机和采访设备，对车辆进行全方位拍摄。 记者详细记录了车门无法打开的情况，每一次按键、每一次尝试开锁的动作，都被摄入镜头。李先生不断演示如何使用遥控钥匙、机械钥匙，但车门依旧纹丝不动。 采访中，记者还询问了李先生在拖车过程中的细节。李先生说：“我特意花了8000元请专业拖车公司，全程小心固定车辆，每一次加速和刹车都尽量平稳，车辆几乎没有任何晃动。 可偏偏问题出现在最后一步——家门口的地下车库，这让我很怀疑，是交车环节出了问题。” 记者点头记录，并提出建议：“李先生，我们可以联系厂家，要求介入调查，并请第三方检测机构进行独立检测。这样既保护您的权益，也让调查更透明公正。” 李先生重重点头，眼中闪过一丝坚决：“对，我不会让这个问题不了了之。即便是豪车，也不能把消费者的权益当作理所当然。我要弄清楚到底是谁的问题。” 当天的采访持续了近两个小时，记者在现场详细记录了整个事件的来龙去脉，包括拖车过程、车辆状况、车主心理以及4S店的态度。 记者还拍摄了李先生多次尝试开锁、与店长沟通、讲述经历的画面。 采访结束后，记者承诺会将情况反馈给厂家，并推动第三方检测机构介入调查。
