海南洋浦港崛起！ 新加坡马六甲优势受挑战！ 新加坡大概怎么也想不到，自己安安稳稳躺在马六甲海峡上收了几十年过路费，一直觉得自己能高枕无忧。可没曾想一觉醒来，咱们海南的洋浦港，直接给它来了个釜底抽薪式的打击。 你要是觉得这只是又建了个新港口那么简单？那你就把事情想简单了。洋浦港可不是普通的港口，20万吨的大家伙随便停靠，码头上那些高高的桥吊、长长的龙门吊，密密麻麻排着队，装卸效率那是实实在在的，一点不含糊。 这些硬件设施，其实只是个“开胃小菜”。真正厉害的，还得看政策。“加工增值内销免关税”到底是啥意思？简单说就是把全世界的好东西运到这里，稍微加工一下就能卖到内地，关税直接给你免了。还有那个“双15%”税收优惠，更是直接告诉全世界的老板们：来吧，这儿是成本低的“香饽饽”，你来这里赚钱，我帮你把成本降下来。 你瞧，短短四年就干到60亿产值的粮油公司，还有从拉美运牛肉过来加工的公司，都是用实际行动投票，真金白银地往这儿投。这哪是港口和港口之间的较量，分明是“网络”对“单点”的降维打击。新加坡的核心是“中转”，就像一个单点；而咱们在做的，是用洋浦这个超级“接口”，把国内的大市场和整个东南亚甚至全球，织成一张全新的、效率更高的网。这张网一旦织好，新加坡还能安安稳稳躺着收过路费吗？
用户13xxx62
给泰国搞点事，加快开通运河。
混世牛魔王 回复 12-18 21:59
现阶段克拉地峡不会开挖的，处于新加坡樟宜美军基地的火力覆盖之内
远去的背影
为何偏偏是海南岛西岸，开发海南岛东岸的港口是不是更具地理优势呢？
用户10xxx24
能开挖泰国那边最漂亮！
用户10xxx77
洋浦港的位置有什么优势
阿毛吉吉
瞎扯淡
歪歪
新加坡有收过路费吗？只是收停靠费加油费这类服务费吧
鷹派vs鴿派 回复 12-14 15:43
怎么那么死板？“过路费”是形象的说法，实际上比过路费赚得更多。货船停靠码头不要钱吗？不要䃼给吗？船员不消费吗？卸载货物带动物流；船只维修；货物交易繁荣了金融业……
用户27xxx38 回复 12-20 16:38
肯动脑子就是好同学。等你长大点就明白多了。