为什么我之前说很多人玩不转五缸发动机？这跟五缸发动机的点火规律有关系？五缸发动机的点火规律大概有这么几种。124 53另一种就有点意思了。142142 35这个点火方式最有代表性的是沃尔沃跟五十铃！ 首先咱们来说说这个14235！第1个缸和第4个缸先点火。第2个缸和第3个缸再点火。第5个缸， 循环下一回。所以它的曲轴还有它的缸体本身就有很大的不同。以奥迪和悍马为代表的却是第3个缸作为下一个循环。也就是第1个缸和第2个缸先点火。然后第4个缸和第5个缸再点火。剩下的是第3个缸完成下一个循环。它们之间的好处就是一种是气缸直径比较小，它的爆发点比较足，而且它的平顺性更好。另一种则是气缸直径比较大。奥迪的s4这个车是真的不省油。它的点火顺序更加平衡，而且它的噪音更小。具体的你们可以参照悍马的3.75缸发动机。这就是为什么很多普通的修理厂，还有一些十几年甚至几十年的老师傅，都不一定玩得转的原因！ 五缸发动机并不是一个特殊的产物，它更多的是诞生在节油的那个环境下。也就是八缸发动机少三缸。所以五缸发动机，它更多的是一个为了节油而替代的一个特殊产品，但是五缸发动机的路子却走得非常窄。至少在国内来说，五缸发动机并不是主流，甚至它比水平对置还更加非主流！
