1998年底，申通快递创始人聂腾飞出车祸死亡，几年后，妻子却嫁给了聂腾飞的司机，将所持申通股票套现146亿元后，安心过起了自己的小日子。 要是时光倒回三十年前，谁能信那个在印染厂车间里吃泡面、睡地板的打工妹，有朝一日能搅动整个中国的物流江湖,甚至连马云都要给她几分薄面,陈小英的故事，外人看来是豪门恩怨，剥开来看，其实是一个女人在绝境里怎么跟命运这种庞然大物死磕。 说起申通，很多人都知道它是快递巨头，但没几个人真正看懂陈小英这“三把斧”砍得有多惊心动魄，第一刀，砍在了人心溃散的伤口上，那年她才22岁，丈夫聂腾飞——那个曾经一手缔造快递帝国的男人，因为一场惨烈的车祸走了。 车毁人亡，没留半句遗言，原本固若金汤的商业版图，瞬间裂成了碎片，以前一起喝酒吃肉的兄弟，转身就变了脸，原来的财务跳出去搞了圆通，分公司经理自立门户弄了中通，小叔子创办了韵达，就连同乡也不客气，搞了个汇通。 后来大名鼎鼎的“桐庐帮”，竟然全是这次葬礼后的“分家产”产物，那时候的申通，简直就是个光杆司令，陈小英没时间哭，她居然能硬生生抗住这种被连根拔起的剧痛，拉着哥哥陈德军守住了残局。 甚至为了抢占地盘，她搞出了极具争议的“二级加盟制”哪怕这一招日后成了双刃剑，但在那个当下，这股狠劲儿把申通从悬崖边拽了回来，更别提2003年淘宝刚冒头时，谁都不看好电商件，觉得又累又没钱赚，只有她敢签下那个“自杀式”条款，每单2.7元。 要知道，当时光成本都不止这个数，可就是这招“赔本赚吆喝”让申通骑上了电商爆发的火箭，第二刀，砍向了漫天流言，聂腾飞死的时候太蹊跷了，一辆失控的车，一个没有在场的司机，还有火速进行的火化流程，这哪怕放在今天都是吃瓜群众最爱的悬疑剧本。 而那个当年“幸运”躲过一劫的司机奚春阳，成了故事的另一个风暴眼，在申通最难熬的日子里，陈小英身边总有两个男人的影子：一个是亲哥陈德军，另一个就是奚春阳，奚春阳没把自己当外人，跑业务、扛压力，从一个只会开车的司机，硬是熬成了总裁级别的左膀右臂。 外面的唾沫星子都能淹死人，说聂腾飞尸骨未寒，这两人就“不清不楚”可事实呢，陈小英熬了整整14年，直到2012年，她才和奚春阳领了证，这十四年里，他们不仅稳住了申通，还联手收购了天天快递，又把这个烂摊子甚至转手卖给苏宁赚了几十亿。 要是真有那些龌龊的阴谋论，这出戏未必能演得这么长情且合拍，这种结合，与其说是为了爱情，倒不如说是两个在战场上背靠背活下来的战友，最终选择了搭伙过日子，第三刀，她砍断了自己的退路，也砍出了一个也是最漂亮的收尾。 按理说，公司上市了，身家几百亿，该享受掌声了吧，陈小英偏不，她在2019年做了一个让所有人看不懂的决定，把手里申通46%的股份，作价146亿，一股脑全卖给了阿里巴巴，在资本最狂热的时候，她没有恋战，反而像个绝世高手一样，收剑入鞘，直接离场。 比起那些非要死守基业到最后一场空的所谓“企业家”陈小英活得太通透了，她出身寒微，初中都没读完，也讲不出什么MBA的管理大道理，当年的那个因为父亲病逝、家里穷到不得不辍学的农村小姑娘，早就在生活的一记记耳光中活成了人精。 拿着这百亿巨资，有人说她去国外逍遥了，也有人说她回桐庐老家修桥铺路去了，甚至有人发现她还在投资带照明功能的雨伞这种小生意，不论她在哪里，那个江湖上流传的关于“司机上位”、“谋害亲夫”的暗黑版本，在真金白银的商业战绩面前，显得既苍白又可笑。 她这一生，前半截靠的是男人的眼光，那是聂腾飞带她入的行，后半截靠的是自己的手腕——是她把濒死的申通盘活成了行业前三。 陈小英没去解释什么，她只是把那本最难念的经，念完合上，然后带着钱和现任丈夫，消失在了茫茫人海里，这大概就是对那些流言蜚语，最响亮的一记回击。
