反制不过夜，这就是普京的风格！高市早苗刚刚兴高采烈地主持召开完日本+中亚国家峰会，但还没尝到该峰会所带来的好处时，普京就已经倡议，独联体成员国领导人于12月22 日在圣彼得堡举行传统的非正式会晤。 高市早苗站在东京峰会的合影台前，右手还没放下与中亚领导人碰杯的香槟杯，左手已经在文件上签下了3万亿日元的合作承诺——那些印着"日本-中亚新时代伙伴关系"字样的支票，被她当成打开欧亚腹地的钥匙。 圣彼得堡克里姆林宫的电话却在此时直接连线中亚各国总统办公室，没有寒暄，只有一句话："普京总统希望12月22日在冬宫见个面。" 东京的宴会厅里，日本外务省官员正忙着向媒体分发《东京宣言》，其中特意用加粗字体标注"共建绕开俄罗斯的里海资源运输走廊"；而乌兹别克斯坦总统的秘书已经在行程表上划掉了原计划访问北海道的条目，旁边用铅笔写着"圣彼得堡优先"。 这算哪门子的"外交大捷"？ 当哈萨克斯坦总统托卡耶夫在东京签下5亿美元能源合作备忘录时，他的安保顾问正通过加密信道接收莫斯科发来的情报——2022年初那场席卷全国的骚乱中，集安组织的维和部队是如何在72小时内控制阿拉木图国际机场的。 日本经济产业省的专家或许没算过这笔账：他们承诺的3万亿日元要分五年拨付，而中国在中亚已经建成的跨境铁路和公路总里程，足够让这些资金在物流成本里打个水漂。 塔吉克斯坦首都杜尚别的农贸市场里，摊主们用人民币结算从中国运来的蔬菜，用卢布支付俄罗斯进口的化肥，却没人能说清日元长什么样——这就是高市早苗没看懂的现实：中亚人的钱包早就被两种货币分成了两半。 "里海航线"的图纸还没画完，土库曼斯坦的外交官就私下里笑了：从里海港口到欧洲的最短陆路，要经过俄罗斯的伏尔加格勒州；向东到中国新疆的铁路，铁轨宽度都是中国标准。 难道日本真以为挖条运河就能绕过地理常识？ 乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫在东京峰会的晚宴上，用流利的日语感谢日本援建的太阳能电站；转场圣彼得堡时，他在飞机上翻看的文件标题是《独联体国家边境安全协作2024-2026》。 这种"左手接红包，右手划红线"的本事，中亚国家练了三十年。 普京没兴趣看日本的表演，他只是在独联体会议的茶歇时，对身边的外长拉夫罗夫说了句："告诉他们，集安组织的防空系统最近在中亚又升级了三个旅。" 中国驻哈萨克斯坦大使的办公室墙上，挂着一张中亚铁路网地图，红色线条标注着中企承建的路段，总长度超过日本在全球援助项目的铁路总和——经济的缰绳和安全的盾牌，从来都不是3万亿日元能买到的玩具。 高市早苗回到首相官邸时，桌上堆着中亚各国发来的"感谢信"，每封信末尾都加了句"期待与俄方继续深化传统友谊"。 她突然想起峰会当天，土库曼斯坦总统送给她的那匹汗血马，马鬃上还别着个小小的俄罗斯国旗徽章。
