朝鲜98%出口商品卖给中国，都是什么商品？说句你们不敢信的，它出口的很多商品，普通人估计用不到！ 中朝贸易的深度绑定，始于1949年那个飘雪的12月。北京与平壤的电报线第一次连通时，没人想到这条看不见的电波，会在76年后编织出占朝鲜出口97.8%的经济纽带。2024年中国海关公布的27.3亿美元数据背后，藏着的不是普通人熟悉的消费品。这些支撑起两国贸易的核心商品，大多流淌在工业生产的血管里，普通人终其一生可能都不会直接接触。 地理的馈赠是这份贸易关系的最初底色。鸭绿江上的货轮比任何外交辞令都更诚实。从新义州到丹东的180公里水路，让朝鲜茂山铁矿的高品位矿石得以顺畅抵达中国。茂山铁矿坐落于朝鲜咸境北道茂山郡，已探明工业储量达30亿吨，远景储量更是高达50亿吨，堪称亚洲之首。该矿产出的精矿品位能达到65%，远超中国本土多数铁矿35%左右的平均品位。 这样的优质矿石，是中国钢铁企业的刚需。中国每年从这里进口的铁矿石超1200万吨，这些矿石直接对接鞍钢、宝钢等国内钢铁巨头的高炉。更关键的是运输成本优势，茂山铁矿的矿石通过鸭绿江航道运往中国，每吨运价比澳大利亚铁矿低30美元。2005年，中国通化钢铁就曾与朝鲜黑色金属进出口公司签署三方协议，拿下茂山铁矿50年开采权，雇佣朝鲜工人开采矿石直接供应自身生产，巅峰时期年产量可达100万至150万吨，每吨价格仅30至50美元。 除了铁矿石，朝鲜的无烟煤也是对华出口的核心品类之一。朝鲜无烟煤堪称世界级优质品，发热量超7000大卡，且含硫量极低。这种煤炭是炼制汽车面板、高铁轨道钢等高端钢材的关键原料。2024年，朝鲜对中国出口无烟煤达800万吨，这些煤炭悉数进入鞍山钢铁、宝山钢铁等企业的生产链条。普通人日常乘坐的高铁、驾驶的汽车，都依赖这种煤炭炼制的钢材，但普通人绝不会直接接触到这些原煤本身。 更小众的金属矿产，构成了中朝贸易的另一重要支柱。朝鲜的稀土储量估计有2000万吨，尽管开采技术有限，但凭借成本优势，2024年仍向中国出口了约5000吨稀土氧化物。这些稀土氧化物运到中国后，会被加工成稀土永磁体，广泛应用于新能源汽车电机、风力发电机等高端制造领域。普通人或许见过新能源汽车，却绝不会见过这些原始的稀土原料。 纯度超50%的钼精矿，是朝鲜对华出口的又一“冷门”商品。钼精矿是制造航空发动机涡轮叶片的核心材料，这种材料对纯度要求极高，朝鲜出口的钼精矿恰好满足工业标准。中国航空工业集团每年都会采购大量此类钼精矿，用于航空航天装备的生产。航空发动机是工业皇冠上的明珠，而钼精矿就是这颗明珠的重要基石，这份关键原料的贸易，始终游离在普通人的视野之外。 并非所有出口商品都属于矿产资源。劳动密集型的假发加工品，占据了朝鲜对华出口的相当份额。2024年，中国从朝鲜进口假发金额达13.35亿元，占朝鲜对华进口总额的54%。但这些假发并非朝鲜本土自主生产的成品。中国企业会将发丝、钩织工具等半成品运至朝鲜，利用当地廉价劳动力完成精细加工后再返销中国。朝鲜工人的手工工艺精细，且加工成本仅为中国本土的30%，这种中间环节的加工贸易，普通人同样难以直接接触。 电力出口是中朝贸易中更易被忽视的品类。2024年，中国从朝鲜进口了5.09亿度电力，这部分电力为中国东北部分边境地区的生产生活提供了补充。电力作为一种特殊商品，始终通过电网默默传输，普通人根本不会察觉到自己使用的电力中，有一部分来自邻国朝鲜。 中朝贸易的这种商品结构，是地理禀赋、国际环境与产业互补共同作用的结果。朝鲜拥有丰富的矿产资源，中国拥有庞大的工业需求。国际环境的限制，让中国成为朝鲜最稳定的贸易伙伴。76年的贸易往来，让两国形成了深度绑定的经济纽带。 这些27.3亿美元的出口商品，没有琳琅满目的消费品，没有家喻户晓的日用品。它们是矿山深处的矿石，是炉膛里的煤炭，是精密加工的工业原料，是电网中流动的电力。它们支撑着中国的高端制造与工业生产，却始终与普通人的日常生活保持距离。这就是朝鲜98%出口流向中国的真相，这些关键商品，普通人确实用不上，却在无形中维系着两国产业的紧密联动。
