中日友好的时候，确实日本对于中国提供了巨大的帮助，管理，技术，投资，教育，方方面面，那时候觉得日本变了，不是历史上的日本了。 1972年中日邦交正常化，1978年签署和平友好条约，两国关系逐步稳定。中国经济建设需要外部资源，日本从1979年起启动官方开发援助，主要包括日元贷款、无偿资金和技术合作。首批援助在当年宣布，金额用于铁路和港口等基础项目。日本国际协力机构负责技术实施，派遣专家并接收中国研修生。援助规模逐步扩大，到高峰期年金额超过2000亿日元，利率保持在0.75%到2.3%之间，还款期长达30到40年。这些资源占中国外国政府贷款一半以上，与国家规划对接，推动交通和能源领域发展。通过这些合作，许多中国人接触到日本的管理和设备，印象开始发生变化。 日本援助涉及基础设施、医疗、工业、教育和环境多个领域。交通项目中，北京首都机场扩建使用首批贷款，延长跑道并新建航站楼，年吞吐量快速增长。上海浦东机场也获得资金支持，于1999年通航，成为东部航空中心。铁路电气化改造如京秦线、南昆线，提高运输效率。港口扩建包括秦皇岛和青岛，增加泊位促进贸易。地铁建设在北京等多城市推进，缓解城市拥堵。这些项目带来资金外，还包括设备采购和技术指导。 医疗领域，中日友好医院1984年建成，日本提供无偿资金和仪器，总额超过160亿日元，成为综合医疗机构，床位上千，服务呼吸和传染病患者。日本派遣专家培训中国医生，提升公共卫生标准。环境保护中心也获援助，建设监测设施。 工业合作中，日本企业与中国合资建厂，钢铁项目如宝山钢铁获得贷款和技术，提升冶炼水平。汽车和电子领域，专家指导生产线和质量控制，许多工厂实现精密制造，产品出口增加。沿海地区零部件企业增多，推动产业链形成。 教育和技术转移活跃，日本大学接收中国留学生，提供实验室培训。管理课程传授财务和企业改革知识，回国人员应用到实际。农业灌溉和防护林项目，提高产量和防灾。环境领域后期增加污水处理和空气治理，使用优惠贷款。 能源项目建造电站和煤矿，解决电力短缺。整体援助累计超过3.6万亿日元，涉及数百项目，推动80年代到90年代经济指标上升。日本企业获得市场机会，双边贸易额从几十亿增长到上千亿美元。这种互利合作，让当时许多人觉得日本在经济层面展现出不同一面。 进入21世纪，中国经济实力增强，日本从2000年起减少援助额度。2001年调整计划，重点转向环保和民生。2007年签署最后一批贷款项目，2008年停止新增日元贷款。无偿和技术支持继续但规模缩小。2018年宣布终止新项目，到2022年所有援助结束。这一阶段持续四十多年，帮助中国早期发展，同时日本从中拓展经贸。两国转向平等合作，许多项目经验延续到第三方联合援助。
