阿维塔和长安汽车是什么关系，实际上并不能简单的理解为长安汽车的子公司，这和深蓝汽车与长安的关系还有很大不同。 深蓝汽车是正儿八经的长安汽车的子公司，长安在深蓝汽车内部有绝对的话语权，基本上是一言九鼎，可以轻松拍板决断。 阿维塔汽车就复杂很多，它是长安和宁德时代以及华为等主要三方合作的品牌，官方将其定义为联营公司，所以并非子公司。 股权结构方面，长安占股40.99%，处于相对控股的局面。 当然长安汽车如果想对阿维塔进行绝对控制也不是难事，但这和品牌发展战略是格格不入的。 既然引进了宁德时代和华为，就是想打造出更有产品力和号召力的豪华品牌，独自决断没有意义，还得大家商量着办，充分调动其他重量级股东的能动性，来让品牌发展更好。否则和深蓝汽车也形不成差异了。 再一方面，把阿维塔至于长安汽车的绝对控制之下，对长安汽车也有压力，尤其是财务报表方面，需要采取并表的处理。 目前来看，从2022年到2025年上半年，阿维塔净利润累计亏损超过113亿，并表后对于长安汽车的净利润表冲击无疑是巨大的，也并不符合长安汽车利益。 此前阿维塔已向香港联交所提交了上市申请，预计明年将会正式独立上市。有机构报道，当下阿维塔估值在320亿元。独立上市后，阿维塔有望获得更充足的可持续发展资金支持，届时长安汽车的持股比例可能会被进一步稀释。【来自懂车帝车友圈】
