也门胡塞被逼入绝境了！也门胡塞武装领导人警告以色列:“也门胡塞导弹将打击在索马里兰的以色列军事基地，也门胡塞武装绝不允许红海地区的安全受到威胁。” 这事的导火索是以色列12月26日的一个重磅宣布，他们正式承认索马里兰是“独立主权国家”，还要和对方“建立外交关系”。这一举动不光遭到国际社会普遍谴责，还直接碰了胡塞武装的核心利益。 据《以色列时报》透露，以色列深化和索马里兰关系的核心目的之一，就是想借助索马里兰的领土和领空，加强对也门胡塞武装的打击和监控，甚至计划在当地设军事驻点。 这样就能增强红海南部的军事存在，牢牢掌控红海航运通道的控制权。要知道，红海和苏伊士运河一起构成了“欧亚水上通道”，全球近12%的贸易都要从这过，南端的曼德海峡更是必经之路，高峰时每天大概有500艘集装箱船通行。 对胡塞武装来说，红海既是战略屏障，也是他们向外部势力施压的重要筹码，以色列在索马里兰搞军事布局，无疑是在他们家门口架起了枪口。 胡塞武装的这次警告，更像是绝境里的奋力反抗。最近也门的局势对胡塞来说早就雪上加霜了，就在他们发出警告的两天后，当地时间12月30日凌晨，沙特主导的多国联军对也门东南部哈德拉毛省的穆卡拉港发动了空袭。 战机多次轰炸港口区域，引发了大火，联军给出的理由是有两艘没经过许可的船，向当地武装卸载武器。 同一天，也门总统领导委员会还宣布全国进入为期90天的紧急状态，要求“国家盾牌部队”接管东部省份的军事营地，所有武装力量都得和沙特主导的“支持合法性联盟”协调。 这无疑是针对胡塞武装的又一轮围剿。自从2014年也门内战爆发后，胡塞武装就长期面临沙特联军的军事打击和国际制裁，现在以色列又在索马里兰布局，形成南北夹击的态势，他们的生存空间被大幅压缩，这次警告正是他们打破困局的重要尝试。 其实，胡塞武装和以色列的矛盾早就通过红海危机不断发酵了。2023年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装就以“支持巴勒斯坦”为理由，多次袭击经过红海的以色列关联商船，累计向以色列发动了183次导弹和无人机攻击。 这导致地中海航运、马士基等国际航运巨头都暂停了红海航线，121艘船舶被迫绕道好望角，航程一下子增加了约6000海里，全球供应链受损的程度，一度超过了新冠疫情初期。 为了应对这场危机，美国在2023年12月组建了“繁荣卫士”多国联盟，在红海执行护航任务，2024年1月还联合英国对胡塞武装发动了联合打击。 今年7月，胡塞武装更是升级了策略，取消了国别豁免，警告所有和以色列有贸易往来的商船，都会成为打击目标，就算是中国商船也不例外。这背后，正是他们在以色列持续施压、自身处境越来越糟的情况下，做出的战术调整。 这次针对索马里兰以色列军事基地的警告，更是胡塞武装对以色列“前沿布局”的直接回应。根据卡塔尔通讯社的报道，以色列除了监控胡塞武装，还计划把索马里兰当成加沙地带巴勒斯坦居民的迁移据点。 这一系列操作，不光被胡塞武装视为“对索马里和也门的侵略”，还被解读为以色列扩大中东影响力、打破国际孤立的重要一步。 毕竟自从本轮巴以冲突爆发后，以色列在国际社会的处境就很尴尬，通过承认索马里兰并建立外交关系，他们既能拉拢盟友，又能在红海周边构建针对胡塞武装的军事包围圈，可谓一举两得。 胡塞武装的警告也不是没底气，他们的导弹和无人机打击能力，早就通过红海危机得到了验证。2025年7月，他们曾在4天内击沉两艘货轮，这次明确把索马里兰的以色列存在列为打击目标，意味着他们的打击范围已经从红海航道延伸到了周边国家。 而且国际社会对以色列承认索马里兰的举动，大多持反对态度。阿盟、非盟都纷纷发表声明谴责，埃及、索马里等21个国家联合发声，支持索马里的主权完整。 联合国安理会也召开了紧急会议讨论这事，20多个国家和国际组织都重申支持索马里的领土完整，这无疑给了胡塞武装一定的舆论支持。 但不得不承认，胡塞武装现在的处境依旧很难。外部有沙特联军的持续军事打击，还有美国多国联盟的红海封锁，内部要面对也门政府的紧急状态施压，现在又得直面以色列在索马里兰的军事存在。 多重压力之下，他们已经被逼到了绝境。这次警告既是对以色列的威慑，也是向国际社会传递一个信号，那就是胡塞武装绝不会放弃红海控制权，更不会容忍外部势力在周边布局，威胁自身安全。 如果以色列执意要推进在索马里兰的军事部署，必然会引发胡塞武装的报复性打击，到时候红海航道又会陷入危机，全球贸易也会受到波及。
