2025车圈大事件 如果非要用一个词来定义汽车市场的2025年，我觉得是“分水岭”。
这一年，新能源彻底把“少数派”变成了“主流”。新能源渗透率突破50%，这不仅仅是绿牌和蓝牌的比例逆转，而是消费心理的不可逆重构。几年前，大家买电车是为了“占号”；而2025年，每卖出两辆车就有一辆是新能源，这时候再买油车，反而成了需要解释理由的“少数派”。
这一年，国产车从“卖向全球”转向“扎根全球”。出口超800万辆，连续三年全球第一，数字很漂亮。但我更在意的是数字背后的危机感。单纯的贸易出口容易招致壁垒，真正的强大是像比亚迪、长安那样去海外建厂，去输出标准，去把供应链铺到别人的后院。
当然，这一年也是汽车行业“刮骨疗毒”的一年。从“清朗行动”整治营销乱象，到供应链“60天账期”的落地。行业终于意识到：靠“嘴炮”和“压榨供应商”换来的繁荣是虚胖。只有把营销的水分挤干，把供应链的血脉打通，才能在接下来的L3智驾大战中，有底气去拼硬实力。
2025年的成绩，大多建立在“吃红利”（政策红利、人口红利）之上。而2026年，购置税减半、贸易战加剧、L3牌照发放……汽车行业将进入真正的“深水区”。
2026年，会是个更残酷、但也更精彩的新世界。
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