零下40度千里春运你的车行吗今天刷到一个新能源车在高速结冰路面失控撞护栏的视频，看得我后背发凉。真的，别头铁，零下几十度的北方，真需要注意开车安全。
领克10 EM-P在中汽中心的测试，也蛮有意思的。
先说那个“哈尔滨到根河”的1074km续航，这是在零下40度的“极寒地狱”的数据。在这个温度下，普通电池的活性基本归零。领克的四驱一直介入保命，还能跑出两驱的能耗。这意味着你不用在服务区为了一个充电桩跟人吵架，也不用裹着军大衣在车里瑟瑟发抖。
更让我这个“底盘控”舒适的是那个雪地飞坡。81km/h的速度起飞，侧倾坡落地，而且落地后那个“丝滑变道避障”实用性很高。因为春运路上，你永远不知道下一秒会不会遇到一块黑冰，或者一个突然变道的“马路杀手”。
顺便给春节自驾回北方的朋友几个“保命建议”：1. 换雪地胎！换雪地胎！ 别信什么四驱无敌，在冰面上，抓地力还得靠轮胎。2. 收起你的“黄金右脚”。 冰雪路面忌讳急加速急减速，记得把驾驶模式调到“雪地”或“经济”。3. 敬畏物理极限。
记住，春运最重要的是“安全到家”。
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