情况突变！就在巴拿马高层还在为美方的赞赏欢呼时，北京的重拳已经砸向了运河的心脏。暂停新项目谈判、海关严查、航运改道，一系列动作密集降临。这不仅是针对港口的反击，更是要把巴拿马的经济命脉，直接勒死在谈判桌上！ 事情的起因，源于巴拿马最高法院一纸荒唐裁决，他们在2026年1月29日以所谓“违宪”为由，撕毁了中国香港长和集团在当地持续近三十年的合法港口运营合约，裁决出炉还不到48小时，丹麦马士基集团就火速接管了这两处港口，连一点缓冲期都没留给合法经营的中资企业。 中方从来不会纵容这种背信弃义的行为，更不会让本国企业的合法权益白白受损，所以在巴拿马高层还没从美方的赞赏中缓过神来，一系列反制动作就已密集降临，没有拖泥带水，更没有空喊口号。 中方率先出手，果断暂停了所有与巴拿马的中资新项目谈判，这些项目可不是小打小闹，涵盖了巴拿马运河第四桥、阿马多尔邮轮码头和地铁线路等，总价值高达数十亿美元，原本是巴拿马实现经济现代化的关键支撑，如今一夜之间全部陷入停滞。 紧接着，海关层面的严查紧随其后，中国海关直接加强了对巴拿马出口农产品的进口检验，尤其是当地支柱产业的香蕉、咖啡等，只要不符合标准，一律不予放行，这一下就掐住了巴拿马农产品出口的要害。 与此同时，中方还要求国内航运企业在不增加额外成本的前提下，全面考虑将经由巴拿马运河的货物改道至其他港口运输，要知道中国可是巴拿马运河的第二大用户，每年贡献着约20%的货运量，一旦大规模改道，对巴拿马的冲击可想而知。 除了这些，中方还将所有在巴拿马的在建大项目纳入全面评估，像阿马多尔邮轮码头、地铁线路这些已经开工的工程，只要评估结果不理想，随时可能面临烂尾的风险，每一步都精准打在巴拿马的经济痛点上。 香港特区政府也同步发力，直接发布了针对巴拿马的投资风险预警，明确告知所有在巴投资者，务必警惕当地的司法违约风险，这一举措瞬间引发国际资本对巴拿马营商环境的担忧，甚至可能让巴拿马的信誉评级直接沦为“垃圾级”。 中国香港方面还正式召见了巴拿马驻华总领事，当面传达了中方的严正立场，明确指出巴拿马这种自毁国家信用的行为，终将对自身的营商环境和经济发展造成不可逆转的深远损害，没有丝毫委婉。 长和集团也第一时间做出回应，其旗下的巴拿马港口公司已正式向国际仲裁庭提起仲裁，强烈反对巴方的错误裁决，要求巴拿马政府赔偿因港口被非法接管造成的严重损失，据专家分析，这笔赔偿金额可能高达数十亿美元。 面对中方的密集反制，巴拿马总统穆利诺的态度很快就发生了微妙转变，从最初强硬反驳中方批评、一味强调巴拿马司法“独立性”，慢慢转变为提出“多方共同运营”港口的提议，试图模糊焦点、拖延时间。 但中方的立场始终坚定且明确，契约精神必须得到尊重，任何以政治手段干预商业合作、肆意损害中资企业合法权益的行为，都是绝对不可接受的，巴拿马只有撤销错误裁决、恢复原有合约，才能避免遭受更大损失。 很多人都清楚，巴拿马此次的举动，本质上就是想讨好美国，沦为了美国“新门罗主义”的棋子，试图排挤中国在拉美地区的影响力，可他们忘了，中国有足够的实力捍卫自身利益，更有足够的底气让挑衅者付出代价。 中方这一系列动作，不仅是针对巴拿马非法撕毁合约的反击，更是要把巴拿马的经济命脉直接勒死在谈判桌上，让他们彻底明白，背信弃义、依附外部势力挑衅中国，从来都没有好下场。 毕竟巴拿马运河的收入占该国GDP的6%以上，农产品出口更是支撑民生的关键，而中国既是他们的重要贸易伙伴，也是运河的核心用户，中方的每一步反制，都能让巴拿马感受到实实在在的压力。 截至目前，中方的反制还在持续推进，没有丝毫松懈，而巴拿马高层早已没了当初的欢呼雀跃，陷入了两难境地，既想继续讨好美国，又难以承受中方反制带来的巨大经济代价，只能在夹缝中苦苦挣扎。 中方的反击，从来都不是主动挑起冲突，而是在自身利益受到损害后的正当防卫，更是对国际契约精神的维护，这也再次证明，任何国家都不要妄图挑衅中国的底线，否则必然会付出应有的代价。
