小米VisionGranTurismo超跑亮相预计1900马力剪刀门+

小米Vision Gran Turismo超跑亮相 预计1900马力 剪刀门+天际屏 外观，风塑型设计，水滴状流畅车身，低趴宽体，剪刀门。环形星环尾灯，碳纤维主动尾翼可自动调节。预计全覆盖底盘护板、可变形进气口优化空气动力学，透明引擎盖＋碳纤维车身，整车重量预计控制在1.5吨内。 动力上，自研900V碳化硅高压平台，能量传输效率高，碳陶瓷刹车系统，马力预计1900匹，升阻比 1比4.1，专为《GT赛车7》调校。 内饰，有小米LOGO环形元素，环绕式天际屏。带屏方向盘集成操控功能，保留物理按键，碳纤维赛车桶椅。支持人、车、家互联，剪刀门迎宾光毯+动态氛围灯。 最后，小米Vision Gran Turismo超跑的主要亮点： 风塑型设计＋主动尾翼、可变形进气口，预计碳纤维车身控重1.5吨内。 中置驾驶舱兼顾赛道和日常，X形带屏方向盘+全景天际屏，既保留实体按键又有智能数据显示。 自研900V碳化硅高压平台，能量传输效率高、热损耗低，还有碳陶瓷刹车系统，预计1900匹马力。 但1900匹马等核心性能，都是官方预估数据，电动超跑的动力持续性、电池散热效率、极限工况下的稳定性，都是未知数。 大量碳纤维材质，会影响量产成本，900V高压平台的充电配套、电池包布局的安全性，以及主动气动套件的耐用性，不好实现规模化。 目前没有量产规划，所有性能参数都是理论，没有实车实测、驾控调校、安全设计和落地方案。