今天比亚迪的发布会，就像去年这时候的全民智驾一样，开年就在全行业砸出一个巨大的动静——电动化的上半场，结束了！？ 这个说的听上去有点新颖。技术的发展结束了？福山那本《历史的终结》，认为人类社会组织形态发展到美国那个样子就到头了。比亚迪的5分钟充好，9分钟充饱，让电动车的体验逼近了燃油车，比亚迪闪充封神时刻。整场发布会我都在等比亚迪来讲他们是如何做到的，但是好像并没有结论，我们看到很多视频，证明他们做到了。具体怎么做到的，可能还需要要再挖掘一下。 单从充电速度来看，最厉害的还不是9分钟充饱，而是零下三十度，只增加3分钟的时间。传统电池在大功率充电时，离子迁移速率跟不上，导致极化效应，功率降低，低温情况下离子活性更低，强行快充会直接影响电芯寿命。 这个物理特性没有这么容易突破，估计比亚迪是在电池包热管理方面下了很多功夫，让电池通过多种方法，在低温下能智能地，迅速地自加热到工作区间。当然温度起来之后，闪充产生的热量还要能被快速疏导，不积累。 我另外印象最深的2.5个点： 其实去年兆瓦闪充的时候，就讲电动车补能逼近燃油车，但是为什么不成功？因为都躲在经销商网点，大家充不到。今年直接宣布建设2万个闪充站，其中高速2000座。充电网络的易触达远比1个C重要。今年迪子悟了，相信双枪充电，一桩不建的帽子应该今年也会脱掉。 代表工程团队的13位工程师领导站在台上。比亚迪就是这么一个直男团队，先考虑的把技术实现，再寻找落地项目。整个发布会前半场吸引人的程度超过后半场，这是比亚迪急需改变的地方。理工男太多的团队，有时候需要一些文科生的气质。 最后半点，磷酸铁锂“正道”的说法，emmm…铁锂电池现在的确在出货量方面遥遥领先，但是远没有到能够彻底占领三元市场的程度吧。
