我一直以为高志凯这种级别的大佬，出去参加活动，都是国家派的专机，配着团队，前呼后拥的。结果今天才知道，大哥很多时候是自掏腰包去的。 首先得明确，高志凯现在的身份跟能享受“国家专机”待遇的级别完全不搭边。按航空公司的规矩，专机是给国家主席、国务院总理这个级别的最高领导人用的，就算是副总理级别的官员，也只能算vvip，够不上专机标准。 高志凯早年确实做过邓小平的翻译，在外交部待过，但现在他的主要身份是全球化智库（CCG）的副主任，同时兼任苏州大学讲座教授、一些企业的顾问，还有国际仲裁院的仲裁员这些职务。 这些身份都不属于能享受国家特殊出行保障的在职高级公职人员，自然没资格动用专机。别说专机了，就算是常规的公务接待团队，也得是执行国家委派的公务时才会配备，他现在显然不具备这个条件。 再看他常参加的活动类型，大多不是国家强制委派的公务，这就决定了经费和安排得自己操心。 比如2025年3月他去苏州参加北大企业家商会和欧洲商会合办的交流活动，讲中美中欧关系，这是商会邀请的民间商务交流，主办方只负责场地和现场安排，他的往返交通、住宿这些费用，要么自己出，要么由他所在的智库承担一部分，但肯定不会由国家出钱。 还有同年9月在马尼拉的中菲关系论坛，他是作为资深专家参会，不是外交部派去的外交代表，去的时候就自己带着文件袋里的旧条约副本，连个助手都没带，更别说团队了。 就算是一些半官方的活动，比如给北京市政协机关青年干部授课，那是政协邀请他做专题报告，这种情况主办方可能会报销基本费用，但绝对不会配团队、搞前呼后拥的排场，毕竟只是一次普通的授课活动。 他自掏腰包参加活动，很多时候跟活动的性质直接相关。最典型的就是他发起的关爱抗战老兵志愿活动，从2013年开始，他带着几个人翻山越岭找老兵，一开始连开车加油都得AA制，制作寻人海报的钱也是自己凑的，后来买了辆专门跑山路的车，也是咬牙自掏腰包的。 这种纯公益的志愿活动，既没有国家经费支持，也没有企业大额赞助，全靠参与者自己出钱出力，他作为发起人自然要带头承担费用。 就算是国际上的学术交流，比如耶鲁中美峰会的圆桌论坛，他以校友和智库专家的身份参加，这类活动通常只负责会场相关的安排，往返的交通、资料准备这些开销，要么自己承担，要么从智库的日常经费里支出，而智库经费多来自社会捐赠，用起来有严格限制，不能随便报个人出行费用。 还有个容易被忽略的点，他每年要接受五百多次国内外媒体采访，跑遍达沃斯、博鳌这些场合，但这些大多是他主动参与的，目的是在国际上发声，比如回击西方媒体的偏见、澄清中国立场。 这种“主动发声”的行为，不像外交部官员的例行记者会那样属于公务范畴，更像是个人专业能力的发挥，所以相关的出行和准备工作都得自己安排。 就像他在BBC辩论时怒怼美国嘉宾，在马尼拉论坛上用《美西条约》反驳菲律宾官员，这些场面看着风光，但背后的资料收集、行程规划全是他自己或者身边一两个临时助手打理，根本没有所谓的“团队”跟着忙活。 其实不光是高志凯，很多智库学者、大学教授都是这样。他们虽然有“大佬”的头衔，但没有对应的公职待遇，参加非公务活动时，经费和安排都得自己操心。 尤其是像全球化智库这样的民间智库，本身就没有国家财政拨款，工作人员的活动经费大多靠项目资助，要是参与的活动不在资助范围内，就只能自掏腰包。 高志凯的经历只是这个群体的一个缩影，不是说他级别不够，而是身份和活动性质决定了没法享受国家配备的那些待遇，加上他做公益、搞民间交流的需求多，自掏腰包也就成了常有的事。
