日本不怕中国制裁,不怕经济下滑,不怕航班取消,不怕拉走熊猫,不怕旅游业萧条,不怕

往事趣谈纪录 2026-01-12 18:57:30

日本不怕中国制裁,不怕经济下滑,不怕航班取消,不怕拉走熊猫,不怕旅游业萧条,不怕水产业萎靡不振。那日本怕什么?日本的小野田纪美,嘴巴是真硬,公开表态绝不反省中日关系,一副“爱咋咋地”的架势。其实日本政坛如今这番“爱咋咋地”的强硬姿态,多半是高市早苗内阁自导自演的政治秀。   而这场政治秀,实则是以“牺牲民众利益”为代价换来的表演,却终究无法掩盖现实的脆弱。   自从2025年11月其发表涉台错误言论开始就拉开了帷幕,所谓的不怕制裁、不怕经济下滑,不过是演给日本国内看的虚假繁荣,每一个强硬表态的背后,都是日本民众利益被牺牲的现实,而这种以民为代价的表演,终究藏不住其经济与产业的脆弱底色。 高市早苗那句“台湾有事就是日本存亡危机”的妄言,不仅严重违背一个中国原则和中日四个政治文件精神,更直接触发了一系列连锁反应,让日本所谓的强硬不堪一击。 首当其冲的就是旅游业,要知道中国游客长期以来都是日本旅游经济的核心引擎,2024年外国游客在日消费额突破8万亿日元,其中中国游客就贡献了1.73万亿日元,占比近五分之一,而高市言论之后,这一重要客群直接“缺位”。 2026年元旦假期期间,中国游客赴日同比下降40.5%,成为所有目的国中降幅最大的,大阪更是成了重灾区,一位在大阪市中心经营80套度假租赁房产的从业者。 短短时间内就收到超过600笔订单取消,涉及1000多名中国游客,心斋桥、新世界等热门商圈原本挤满中国游客的景象不复存在,旅游巴士销声匿迹,餐馆的中国顾客锐减。 新加坡调研机构的数据显示,冬季到早春中国赴大阪的机票预订量下降了55%至65%,日本综合研究所更是测算,这种趋势持续下去,2026年日本旅游业将损失1.2万亿日元,约合541亿元人民币,占GDP的0.29%。 而那些寄希望于美国、东南亚游客填补空白的想法,不过是自欺欺人,野村证券早就指出,这些游客的客单价远低于中国游客,根本补不上这个窟窿。 旅游业的寒冬还没过去,贸易领域的打击就接踵而至,中国先是暂停进口日本水产品,让本就依赖中国市场的日本外向型农业雪上加霜,随后又加强对日本军民两用产品的出口管制,甚至考虑收紧中重稀土相关物项的出口许可审查,这可是精准打在了日本的“七寸”上。 要知道全球制造业七成稀土进口来自中国,重稀土依赖度更是接近百分之百,日本在电动汽车驱动电机钕磁体所需的镝、铽等重稀土上几乎全靠中国供应,野村综合研究所估算,若稀土进口限制持续一年,日本年名义和实际GDP将减少0.43%,损失额达2.6万亿日元。 高市内阁想靠拉上美国搞所谓的稀土供应链,纯属异想天开,日本在南鸟岛6000米深海搞的试开采,技术难度大、环境风险高,商业化更是遥遥无期,新供应链至少需要5到10年,这段时间里日本相关产业早就被拖垮了。 更有意思的是,中方的管制措施刚一公布,日经225指数期货就下跌约1%,市场用真实波动戳破了内阁的强硬伪装。 企业界的焦虑更是藏不住,共同社对114家日本企业的问卷调查显示,半数企业担心业务受中日关系紧张影响,31%的企业明确表示已受到影响,17%称影响较小,只有极少数企业说没影响。 运输、零售、能源、电气等行业的企业普遍慌了神,33%的企业担心在华销售额下降,26%怕在华工厂、店铺运营受阻,23%已感受到中国游客减少带来的销售下滑。 有大型食品企业直言希望政府制定兼顾安全与经济的政策,机电头部企业则急着保障重要矿物的稳定采购,这与内阁的“爱咋咋地”形成了鲜明对比。 就连日本贸易振兴机构都承认,此前依赖中国市场的日本汽车产业已出现颓势,2025年11月日本汽车对华出口额同比下降6.3%,在电动化转型缓慢的背景下,这样的下滑趋势还会持续。 更讽刺的是,高市内阁一边喊着强硬口号,一边让民众承受实实在在的损失,大阪的酒店从业者为订单取消发愁,水产养殖户为出口受阻焦虑,制造业工人担心供应链断裂丢工作,而内阁却忙着在国际场合渲染对立,甚至计划修订安保三文件,把民众的生计当成自己政治表演的道具。 这种牺牲民众利益换来的强硬,终究是纸糊的老虎,随着中国反制措施的持续发力,日本经济的脆弱性会越来越明显,所谓的“不怕”不过是自欺欺人的政治话术,终究掩盖不了民生凋敝、产业承压的现实。

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