非常嚣张！日本对中国渔船进行扣押，并逮捕船长！2月13日，根据法新社报道，法媒称日本当局扣押了一艘中国渔船并逮捕了船长，此举正值东京与北京之间关系本已紧张之际，日本渔业厅表示，该船在日本长崎县（西南部）外海的“专属经济区”内无视停船命令，中国船长接到渔业检查员的停船检查命令，但该船未予配合并逃离现场，因此，船长被逮捕。 最近日本干的那事儿，真让人气不打一处来，2026年2月13号，法新社、共同社这些国际大媒体都爆料了，日本水产厅在长崎县外海，硬生生扣押了一艘中国渔船，还把中国船长给抓了。 这事儿发生的时候，中日关系本来就挺敏感的，一下子就从一起普通的渔业执法事件，变成了牵动两国舆论的大外交风波。 咱们先说说这事儿到底咋回事，日本水产厅九州渔业调整事务所2月13号通报，2月12号在长崎县五岛市女岛西南约170公里的海域，一艘载着11名中国船员的渔船，被日本说是在他们单方面主张的“专属经济区”里，这渔船没停船接受检查，还开走了。 好家伙，日本为了逼停这艘普通渔船，一下子出动了白鸥丸、那之津、武藏、白萩丸四艘渔业执法船去围追堵截，最后强行登船把人扣了，还以涉嫌违反日本《渔业主权法》把船长给抓了，渔船也被拖到长崎县港口管控起来。 这可不是一般的渔业执法啊，公开信息显示，这是日本水产厅2026年第一次扣押外国渔船，更是2022年以来第一次对中国大陆渔船搞“扣船 + 捕船长”这么强硬的手段，以前顶多就是警告、驱离，这次执法力度可大多了。 事件一曝光，日本内阁官房长官木原稔马上就跳出来表态，说要“继续采取坚决行动防止非法捕鱼”，那态度强硬得很，一点缓和的意思都没有。 不过咱中国官方反应也特别快，中国驻日使馆第一时间就启动了领事保护应急机制，赶紧跟日方对接，就想着保障咱中方船员的人身安全和合法权益。 2月13号外交部例行记者会上，发言人林剑也明确说了，中国政府一直要求渔民按规矩作业，同时也会坚决维护中国渔民的正当合法权益，还敦促日方严格遵守《中日渔业协定》，公正执法，保障中方船员安全。 其实这事儿可不是偶然发生的，它是中日东海海域权益长期争议的一个缩影，就拿2010年9月来说，中国渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域正常作业，结果被日本海上保安厅巡逻船冲撞、扣押，船长詹其雄被非法扣押了10多天。 这事儿直接引发了两国外交危机，中方采取了一系列反制措施，最后才迫使日方放人放船。 你看这两次事件，逻辑是不是特别像，日方都是以“单方划界 + 强行执法”当借口，在中日还没划界、海域主张有重叠的地方，对中国渔民采取激进措施。 按照1997年的《中日渔业协定》，双方早就设立了渔业联合委员会这些磋商机制，约定在争议海域要克制，遇到纠纷先协商，还得履行“提供担保后迅速释放船只与人员”的义务。 可这次日方完全不按规矩来，跳过双边协商程序，直接用多艘执法船围堵小型渔船，还用国内法逮捕他国公民，这明显就是背离协定精神，也违背国际海洋法的基本共识。 日本这次扣船捕船长，表面看是渔业执法，实际上就是一场精心算计的政治操作，从时机上来说，这事儿发生在春节前夕，本来东亚地区氛围都缓和了，民间交流也回暖了，日本却故意制造摩擦，这不是明摆着想破坏双边关系氛围，通过制造外部矛盾转移国内视线嘛。 从执法尺度上看，用四艘执法船去围堵一艘民用渔船，直接抓船长，而不是正常调查，这不就是“小题大做、以强凌弱”嘛，就是想展示对华强硬姿态，迎合国内右翼势力。 从法理上讲，日方用自己单方划定的“专属经济区”来捆绑国内法，完全无视中日海域没划界的事实，违背双边渔业协定，本质就是把海洋争议单边化、武力化，破坏地区规则秩序。 渔民靠海吃饭，在传统渔场作业，本来就该得到尊重和保护，怎么能成为大国博弈的牺牲品呢，日本把渔业问题政治化、武器化，不仅伤害了中国渔民的合法权益，还透支了中日双边互信，给东海稳定带来了不必要的风险。 咱中国呢，回应一直都很理性克制，既坚守国际法和双边协定，又坚定维护国民和国家权益，这就给日本传递了一个特别清晰的信号，中国不会主动制造冲突，但也绝对不会接受任何国家用非法手段侵犯本国利益。 东海的和平稳定，需要双方都遵守规则，协商解决分歧，而不是单方面挑衅。 日本要是还继续执迷不悟，搞强硬对抗那一套，那双边关系肯定得进一步降温，最后损害的还是他们自己的利益，所以啊，放人放船，回到协商轨道上来，这才是唯一正确又负责任的选择。
