前两天陪老家的外甥去试驾，他围着威兰达转了三四圈，最后来了一句：“这车现在这价，让国产车咋卖？” 他说的“这价”，就是广汽丰田刚推出来的权益价，13.78万，威兰达AIR版。 以前咱们聊合资车，尤其是丰田，心里都有本账：车是好车，皮实耐造、保值率高、油耗低，但入门版是真寒酸，塑料方向盘、织布座椅、手动调节，坐进去就跟进了毛坯房似的。你想加点配置？行，加钱。 但这次威兰达AIR版，确实改变了大家的看法。看了实车，真皮方向盘摸着就是比塑料的得劲，皮质座椅不用再琢磨去哪儿包座套，主驾还是电调的。外后视镜能折叠能加热，冬天早上不用下车拿卡片刮霜。甚至还有50W无线快充和64色氛围灯，这俩玩意儿以前是国产车拿来“炫富”的，现在丰田也给你用上了。 丰田啥时候这么大方了？仔细扒拉一下配置表，确实砍了些东西：360影像没了，全景天窗没了，8155芯片也没了。但咱说句掏心窝子的话，天窗一年开几回？360影像对老司机来说，真不如两个后视镜好使。省下这一两万块钱，够加两年油了。 真正让我觉得这车“有点意思”的，是它全系标配的LSD限滑差速器。 这玩意以前是越野车上的，现在两驱版就给配了。我外甥在老家县城跑业务，经常要走那种下雨就成泥塘的村道。销售给他打了个比方：别的两驱车陷泥里了，只能在那干刨地。这车能让不打滑的那个轮子多使点劲，晃晃悠悠就出来了。他听完眼睛都亮了。这种配置，就是那种“平时感觉不到，用到一次就回本”的东西。 但最让我动心的，反而是售后。广汽丰田这次搞了个“厂家直销保养套餐”，2099块钱4次原厂保养，全国600多家4S店通用。我算了一笔账：外面汽修店小保一次也得四五百，用的还不一定是真机油。4S店原厂保养，价格还比外面便宜，关键是能留下完整的维保记录，等你卖车的时候，这记录就是白花花的银子。 再加上发动机、变速箱、动力电池终身质保，这套组合拳打下来，等于把话撂这儿了：车你踏踏实实开，剩下的我兜着。 油耗就更不用说了。2.0L燃油版，WLTC综合油耗6.29L，加92号粗粮。我开过一段时间，市区堵车也就七个多油。混动版更狠，4.59L，加满油能从北京跑到南京不带喘气的。 我的看法是，如果你想要冰箱彩电大沙发、语音能给你讲相声，这车确实不太对口。但如果你想要一台省心、好开、保值率高、长期养车不心疼的家用SUV，这款车很合适。 它不是那种一眼惊艳的车，但绝对是那种开个五六年、想换车时还能卖上价的车。有人喜欢轰轰烈烈的恋爱，有人想要踏踏实实的过日子，威兰达属于后者。
