袁启聪向享界致歉去年8月份的事情，终于在今天落听了。袁启聪发布了道歉声明，承认在

袁启聪向享界致歉去年8月份的事情，终于在今天落听了。

袁启聪发布了道歉声明，承认在评测过程中，一个极端工况下的人为操作，得出了车辆在飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”的失实结论，对公众造成了误导。

我看有人调侃，如果袁老师是被要挟了就眨眨眼....

你看，这就是我之前说的，不管袁启聪后续针对此事做何声明，对车企而言，都不会是100%痊愈，甚至还会加深一些网友的“厌恶感”。

袁启聪提到“经协商我们和享界汽车已经达成和解”，想必这份声明享界法务肯定是看过了。

我看下来，这内容挺多表达值得琢磨。

比如他提到，这次事件的诱因是“一个极端工况下的人为操作”。但从此前的视频看，很多人已经认可了他的操作没有刻意使坏。所以“一个极端工况下的人为操作”到底是怎么理解呢？

最后，我觉得这份声明怪怪的。袁启聪是针对一个具体的品牌，但却是用“媒体评测应该遵循客观、严谨的基本原则，在中国汽车产业的发展进程中，发挥积极的作用”来结尾，这是上价值观了。如果是诋毁享界，那就好好给享界道歉就是了，再说“中国汽车产业”，难免容易引发新的舆论战。

我个人建议啊，以后这类超豪华定位的车型，在初期可以参考小米汽车的做法，是运动型的就赶紧刷赛道，是行政级的赶紧搞高端商务接待活动，调性对了，任别人再乱测，也没人会质疑你。享界s9 袁启聪向享界s9飞坡事件致歉