1854年，一艘满载47名女童的英国轮船，平静地驶离了宁波港口。殊不知，这艘轮船底层暗室里，正开启着一场罪恶的“猪花”交易。 1854年的宁波港口，表面上是繁忙的贸易点，实际上却成了人口贩卖的温床。那年春末，一艘名叫“英格伍德号”的英国商船停靠在这里，船上载着47名幼女，年龄大多在五到八岁之间。这不是普通的航运，而是一场臭名昭著的“猪花”交易——清末时期，女孩被当作商品卖到海外，沦为奴隶或娼妓的现象，被称为“猪花”，因为她们被当成猪仔一样贱卖。这47个女孩，只是当时成千上万受害者中的一小部分。据史料统计，从1850年代到1870年代，清朝沿海被拐卖的女子超过6000人，宁波只是其中一个起点。 这场交易的根源，离不开清末国力衰弱的背景。鸦片战争后，列强用炮舰敲开了中国的大门，沿海城市成了他们掠夺资源的猎场。人口贩卖成了暴利生意，英国、美国等国的商船频繁参与其中。宁波作为通商口岸之一，自然逃不过这股罪恶潮流。而这些女孩，大多来自贫困农村，家里揭不开锅，父母被骗或被迫卖女求生，成了交易链条的起点。 这场交易背后，有几个绕不过的人物。先说英国船长詹姆斯·卡特尔，这家伙是个典型的利欲熏心之辈。他出身约克郡一个穷渔民家庭，从底层水手混到船长，靠的就是心狠手辣。他不把人命当回事，只盯着钱袋子鼓不鼓。1852年起，他开始跟一个叫“协义堂”的贩子团伙勾结，专门干这档子脏活。每次航行，他都能从卖女孩的利润里分到一大笔钱，足够他在英国过上阔绰日子。 再看“协义堂”的头目之一，李四。这是个宁波本地人，长得瘦巴巴，满脸麻子，心肠却黑得像锅底。他带着手下四处拐骗女孩，要么用“海外赚钱”的谎话哄骗穷人，要么直接半夜砸门抢人。他跟卡特尔的合作天衣无缝：李四负责“收货”，卡特尔负责“运货”，两人一拍即合，干起了这丧尽天良的买卖。据说“协义堂”在二十多年里拐了6000多人，李四和卡特尔不过是其中最显眼的两个黑手。 “英格伍德号”出发那天，47个女孩被塞进船底的暗舱。那地方又窄又矮，连直起身子都难，空气里满是霉味和臭气。她们被铁链锁着，挤成一团，吃的不过是发霉的面团和臭烘烘的咸鱼，喝的是锈味扑鼻的水。几天下来，舱里堆满了呕吐物和排泄物，跳蚤到处爬，女孩们的皮肤被咬得红肿溃烂。疾病像野火一样蔓延，有的孩子发高烧，有的直接倒下再没起来。 航程中，至少十几个女孩没能撑到终点。死掉的孩子被船员拖出去，直接扔进海里，连个名字都没留下。卡特尔压根不管这些，他只关心船能不能按时到港，货物能不能卖个好价钱。活着的那三十多个女孩，到达美国旧金山时已经瘦得皮包骨头，像一群小鬼似的，连站都站不稳。这一路的惨状，根本不是人能想象的。 船到旧金山，码头上一片喧嚣。买家们像赶集似的围上来，手里攥着钞票挑女孩。那些幸存的孩子被拖上岸，脚镣叮当作响，有的连眼睛都睁不开。大部分被卖进妓院，从此过上生不如死的日子，天天挨打受辱，连个喘息的机会都没有。少数被卖给劳工当老婆的，也不过是换了个地方受苦，干不完的活，吃不饱的饭，自由更是想都别想。 47个女孩里，没有一个能回到宁波。她们的家乡还在，可她们连自己的名字都保不住，彻底成了历史的灰尘。这场交易赚来的钱，装满了卡特尔和李四的口袋，却把无数家庭推向了绝望的深渊。 卡特尔靠着这笔血腥钱，在英国买了房子，过上了舒坦日子。直到1870年，他喝多了酒一命呜呼，死时52岁，连句悔恨的话都没留下。李四的下场倒惨点，1860年被宁波村民认出来，乡里人气不过，拿棍子把他活活打死。“协义堂”后来也散了，但这罪恶的链条并没有彻底断掉。 1870年代，一位日本学者在旧金山找到几个幸存者，记下了她们的证词，写成《猪花-被贩卖海外的妇女》，才让这段黑历史浮出水面。书里那些女孩的遭遇，看得人心里直发凉。这事告诉我们，国弱了，百姓就得遭殃。那时候没能力保护自己的人，今天想想都觉得憋屈。
