明年会是大电池增程的一个爆发年,但就我个人而言,其实可以达到实际300公里+超充的速度就已经完全满足需求。
更大电池的卷,反而边际收益会逐步递减,从另一个维度制造焦虑,大电池带来的车重和空间取舍,是到时不得不考虑的一个问题[并不简单]我与汽车的日常智慧出行体验
明年会是大电池增程的一个爆发年,但就我个人而言,其实可以达到实际300公里+超充的速度就已经完全满足需求。
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