最近宝马5系[超话]F18 535Li因为总放着不开，电瓶健康度肉眼可见地在掉。上次保养检测了一下，只剩17%，果断决定换掉。这车原装电瓶是德国原产瓦尔塔（VARTA）AGM 105Ah 950A，支持启停和能量回收系统。这块电瓶从 2015年出厂一直服役到现在，整整10年才第一次更换。质量真是杠杠的。
顺便一提，很多人第一次接触宝马都会好奇：
“电瓶在哪？怎么不在发动机舱？”其实，这正是宝马工程师的轴劲儿。电瓶放在后备厢右侧是为了更好的前后配重（接近50:50），也能远离发动机高温区延长寿命。同时这样布局在碰撞中更安全，也便于配合智能电源管理系统（IBS），实时监控电压、温度和充电效率。
另外，换完新电瓶记得一定要注册匹配（Register Battery），否则系统还会按照旧电池的衰减参数去充电，寿命照样会被缩短。
