“芯片比不过美国，机床比不上日本，汽车不如德国，电视赶不上韩国，飞机不及法国，奢侈品输于意大利，大学不如英国，环境不如瑞士......” 这类话仿佛总在我们生活里打转，不知为何，在部分人眼里，我们好似啥都挺落后，一直追着那些发达国家跑。 街头茶馆里，总有人端着茶杯，聊起国外技术，摇头说差距大；朋友圈转发对比帖，叹息我们还在后头追。这些话像老调子，唱了几十年，为什么总绕着耳朵转？因为发达国家早起步，我们从头干起，工业化路子走得快，却常被拿来和他们的老本行比。万一告诉你，部分赛道我们已并肩甚至超前，这追赶的戏码，是不是该换个剧本了？ 这些说法，把局部高端追赶当全盘落后，把人家先发优势看成铁板钉钉，忽略我们几十年走完别人几百年工业化路的实打实成绩，更没留意多个领域从跟跑到领跑的转变。想想新中国刚成立那会儿，工厂少得可怜，设备全靠进口。改革开放后，国家定下规划，派人出去学技术，带回图纸，一步步建起完整工业链条。 现在经济总量稳居世界第二，这样的底子摆在那儿，却有时被简化成“总落后”。其实，这话流行，还因为我们对自己要求高，总盯着顶尖标准看，忘了发展阶段不同。媒体报道也爱挑短板说，成就反倒被埋没。结果呢，大家聊天时，就爱念这些旧经，忽略了新能源、高铁这些领跑牌。 芯片这事儿，美国高端逻辑芯片领先，我们中低端和存储领域已破围。2024年，集成电路产量达451亿片，比上年增15.8%，智能手机家电自给率超六成。存储芯片垄断早碎，长鑫的DRAM颗粒量产，填补市场空白。高端7纳米以下还有设备卡脖子，但国家专项投入，海归人才回流，追赶速度不慢。说全行业落后，纯属以偏概全。 日本机床精密积累厚，我们产值全球第一。2024年，行业规模1040.7亿人民币，连续多年领跑。中高端市场份额从2015年的15%升到32%，沈阳、大连企业出口欧洲，数控设备精度达微米级。顶级精密还需攻关，但整体从低端起步，已成全球供应链支柱。光说比不上，就忽略了这个量级跳跃。 德国燃油车底子硬，我们新能源换道超车。2024年，车辆出口近500万辆，其中新能源车130万辆，占全球出口四成。中东市场，长城坦克500卖得火，吉利沃尔沃连续盈利。传统燃油也没拉胯，用老标准量新赛道，明显不公道。 除此之外，韩国OLED占优，我们面板出货紧咬。2025年第一季度，全球AMOLED手机面板中，中国厂商份额近五成，BOE上半年出货7100万片，全球第二。8K OLED已量产，价格低三星三成。数据摆着，赶超指日可待。 法国空客运营久，我们C919从零到一。2024年，首架交付东航，全年交付几架，订单超千架，打破波音空客双头垄断。军机歼-20性能对标F-22，运-20运力超法国阵风。 意大利奢侈品品牌文化深，我们消费市场最大。2024年，销售额虽降18%到20%，回落到2020水平，但仍占全球三成多，本土品牌崛起。故宫文创“千里江山”系列年销超10亿，“上下”竹编包上巴黎时装周。 英国牛津剑桥历史长，我们科研转化强。2025 QS排名，北大14位，清北双双前25，西湖大学七年量子纠缠芯片上《自然》。清华5G标准贡献15%，中科大“墨子号”实现千公里量子密钥分发。研发投入占GDP 2.55%，高技术投资增8%，产出变生产力，比排名实惠。 这些话流传，一是先发滤镜，人家百年积累，我们70年从白手起家，第二就挨第一比；二是报道偏向，卡脖子新闻多，5G专利占全球42%、高铁里程4.5万公里占七成、特高压独步这些长板少提；三是自省严，用最高杠子敲自己，却忘发达国中低端也进口多，美国圆珠笔钢珠、日本高铁轴承都靠外。说到底，我们发展是换道超车加补短板，20多领域领跑，少数高端追赶快于历史任何国家。 未来，国家深化改革，加大投入，产业集群壮大，青年一代接棒，我们在更多领域站前列，强国路越走越宽。
