11月21日在迪拜国际航空展期间，一架参与飞行表演的印度“光辉”战机发生坠毁事故，事故导致当场表演被迫中止。原定的12场飞行表演中有10场随后被取消，仅剩俄罗斯“勇士”表演队与阿联酋“骑士”表演队继续按计划完成飞行科目。 这起事件首先暴露出印度“光辉”战机在技术可靠性与飞行安全上的明显短板。作为印度斯坦航空公司（HAL）耗时40余年打造的“国产明星”，光辉战机在众目睽睽之下高速俯冲坠毁，飞行员甚至未能弹射逃生，这一幕不仅令现场观众震惊，也令印度航空工业的信誉严重受损。值得注意的是，这已是该机型服役以来的第二起坠机事故，而上一次是在2024年3月，间隔不足两年，显示出其技术成熟度与质量控制体系仍存在系统性缺陷。 其次，事件对印度军工出口战略构成直接打击。迪拜航展是全球最大航空展之一，印度本希望借“光辉”的飞行表演吸引中东及非洲潜在买家，展示“印度制造”的军工实力。然而，坠机事故导致原定的12场表演中10场被取消，仅剩俄罗斯“勇士”与阿联酋“骑士”两队完成后续科目，这一鲜明对比无疑让印度在国际军贸舞台上的形象与说服力大打折扣。 更深层次地看，这起事故也折射出印度在航空动力系统、飞控软件与飞行员训练体系上的综合短板。据航空专家分析，坠机可能源于飞控系统突发故障或飞行员在超低空特技中对高度与姿态判断失误，而无论是哪种原因，都暴露出印度在高机动飞行安全冗余设计与极限操作培训上的不足。 总结而言，这次坠毁不仅是一次飞行事故，更是印度航空工业技术自信与国际营销的一次重大挫折。它提醒印度：若无法解决核心系统的可靠性问题，“国产光辉”恐难真正成为印度军工的“国家名片”，反而可能成为潜在买家心中的“高风险符号”。
