新国标电动车不能载人?网友这波改装绝了,看完笑不活了! 我刷到这视频的时候正在吃早饭,一口粥差点喷屏幕上!这大哥也太会琢磨了吧,合着新国标不让带娃,人家直接把电动车改成亲子版。 车坐后方焊了个迷你小座椅,铺着软乎乎的卡通坐垫,两侧还装了可拆卸的防护栏,最后缠上几圈彩色胶带固定,孩子坐进去刚好够了,大哥骑车时看看镜子就能瞥见娃的小脸蛋。评论区里笑成一片,有人说大家为了娃有地方坐,真的脑洞大开千奇百怪的改装电动车,还有人调侃交警看了都得愣三秒。可劲笑着,心里就有点不是滋味了,这哪是网友脑洞大,分明是家长们的无奈之举啊。 新国标规定电动车不能载人,核心是为了安全。之前刷到过不少新闻,电动车违规载人遇到急刹车,后座的孩子直接摔出去,轻则擦伤重则骨折,想想都让人揪心。可政策的初衷再好,也得贴合实际生活啊。我楼下的张姐就是这样,夫妻俩上班忙,老人不在身边,送二年级的儿子上学只能靠电动车。公交站离小区两公里,孩子背着书包走过去得半小时,打车又不划算,没办法只能在车后座加了个简易座椅,每次出门都小心翼翼,看见交警就赶紧绕路。 身边还有不少类似的情况,有些家长给孩子戴两层头盔,甚至有人用防水布把孩子裹在身前,这些土办法,看着滑稽,背后全是为人父母的牵挂。其实大家都知道改装有风险,可刚需摆在这儿——不是每个家庭都有私家车,也不是每个小区都挨着学校、通着直达公交。政策想守护安全,家长想解决出行难题,矛盾的焦点从来不是要不要载人,而是怎么才能安全载人。 问题的关键或许不在禁,而在疏。如果厂家能设计出符合新国标的亲子款电动车,比如自带可折叠的安全座椅、限速提醒功能,既不超重又能保障孩子安全;或者社区能开通短途便民接送车,覆盖学校和小区之间的最后一公里,家长们谁还愿意冒着风险自己改装?毕竟,没人想拿孩子的安全赌运气,那些看似搞笑的改装,不过是普通家庭在规则和需求之间找的折中办法。


samth lei
新国标制定机构已经辟谣了,电瓶车可以带人,主要看地方的政策,座椅长度与之前的没变化,更没有规定储物箱大小,主要还是电瓶车企业又想赚钱又想省钱的结果!