1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 事件发生在1950年，霍英东的粤海三号船载着300根钢管，在澳门外海被三艘快艇围住，海盗团伙带头的是大眼强，他们抢走价值20万港币的货物。这些钢管是志愿军急需的修桥材料，美军轰炸破坏运输线，战士们缺这些东西。 霍英东被枪顶头，但没妥协，事后他召集船主联盟，共享情报雇护卫，几天后在珠海湾堵住海盗，追回半数钢管。警方介入帮忙，逮捕部分劫匪。 霍英东没就此罢休，他改航线避开礁石和巡逻区，还改造船只加双层舱底，上层放普通货掩护，下层藏军需。船底暗格设计，能遇险沉货后打捞。 改造后先锋号下水，护航队形定下来，前侦察后炮艇，中货船雁阵行，每船配电台。首月八趟无损失。但港英缉私艇盯上，1951年雨夜海鹰号被拦，英军开枪，大副中弹护阀门，霍英东交10万罚款赎船，盘尼西林泡水坏掉。 次年国民党特务渗透，账房泄密，四船爆炸，霍英东抱伤员逃生。总部迁澳门贫民窟，每趟带棺材板防不测。这些细节从新华社报道中可见，霍英东面对海盗、英军、特务多重威胁，坚持运货，用实际行动支持前线。 霍英东送物资没赚大钱，反而赔本，因为禁运风险高，罚款和损失多。但他看重国家需要，不计个人得失。 停战后，他转内地投资，建白天鹅宾馆，是首批港澳商人回内地。还资助体育，捐建北京水立方，帮中国重返国际奥委会。2006年病逝，灵柩盖国旗，香港市民雨中送行。辽宁舰编队过宫古海峡时，老兵常提他的事。 整体逻辑上，霍英东从事件中吸取教训，优化方法，坚持到底，影响后半生事业。接地气说，他就是个普通商人，却在关键时候站出来，帮国家渡难关。 这种事现在看，也提醒大家，个人选择能影响大局。资料强调，他瘦弱但意志强，没美化海盗那些劫匪，他们就是趁乱抢货的家伙。霍英东的贡献实打实，不靠吹嘘。
