近日美国海军部长约翰·费兰信誓旦旦地说，要以“战时状态”来推动，确保首舰在2028年就能下水。但这话听着豪迈，背后却是满满的问号。 美国海军最近做了一个紧急转向。在耗费巨资的星座级护卫舰项目失败后，他们宣布要基于海岸警卫队的传奇级巡逻舰，改出一款新的护卫舰。 这个急转弯，实在是被逼无奈。之前的星座级项目，已经砸进去20亿美元，可造了三年，首舰只完成了12%。设计被改得面目全非，成本从单舰5亿飙到14亿，交付时间一拖再拖。没办法，只能喊停。这一停，海军在小型舰艇上的缺口就更明显了，必须找个新方案顶上。 于是，目光投向了现成的传奇级巡逻舰。用现成的船体改造，听起来能省时间。但问题恰恰出在这里。巡逻舰和护卫舰，根本是两码事。传奇级的设计只是为了低强度巡逻，生存和抗打击标准很低。要把它变成能上战场的护卫舰，几乎等于重新造一艘船。从最近流出的概念图看，新船可能只加装少量反舰导弹，防空火力薄弱，被不少人调侃为“超级巡逻艇”。这样的船，在高威胁海域能有多大作为，真要打上一个大大的问号。 更深层的问题，出在美国的工业基础上。想用战时状态加速，可美国的造船业早就今非昔比了。能造军用大船的船厂，两只手就数得过来。技术工人严重断层，供应链依赖外国。过去不是没有教训，濒海战斗舰项目花了上千亿，有些船没几年就退役了。现在部长强调“竞争”和“钢产量”，可具体怎么落实，谁也不知道。在产业萎缩的背景下，这些口号显得有点苍白。 这就让新护卫舰的定位非常尴尬。为了求快，它可能不得不降低性能标准，从远洋作战降级为日常巡逻。但在亚太地区，这样的舰艇面对现代化的海军体系，生存能力堪忧。海军可能需要好几十艘来填缺口，但以目前美国的造舰效率和可靠性，能否批量造出来，造出来能不能用，都是未知数。 所以，那个2028年下水的目标，看起来更像是一个美好的愿望。美国海军新型舰艇的研发周期，动不动就超过七年。星座级折腾了八年也没成。现在这个改造方案，审批程序据说依然繁琐，每一处设计修改都需要高层点头，难保不会重蹈覆辙。用巡逻舰的底子改造，听起来快，但真要满足军用标准，里里外外都要动，时间未必省得下来。 如果这个计划再失败，美国海军可能只剩两个选择：一是干脆购买英国或日本的设计，但这面临政治阻力；二是更激进地押注无人舰艇。无论哪条路，都凸显出一个现实：在护卫舰这一领域，美国海军已经落后很多了。自2015年最后一艘佩里级退役后，它的护卫舰数量就是零。而潜在对手那边，现代化的护卫舰早已超过百艘。 总之，这个“战时状态”下的护卫舰计划，更像是一个在工业能力衰退和战略需求紧迫之间，被挤压出来的矛盾产物。它反映了美国海军的焦虑，但口号背后的现实挑战，远比想象中更复杂。2028年的时钟已经滴答作响，但通往船坞的道路，依然迷雾重重。 美国海军战舰 美国驱逐舰 美国海军巡洋舰 美国军舰 美国导弹驱逐舰 美国战舰
