原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“自由王国”！ 一开始跟很多人想法一样，觉得中国搞第六代战机，无非是想追上欧美那些老牌航空强国的脚步。 直到翻到杨伟院士2018年接受采访时说的话，才算真正摸清了门道，他说中国战斗机研制已经进入“自由王国”，不用再按别人的规则办事，要按自己的战略目标来创造。 这事儿得从2024年底说起，12月26日那天，成都上空出现了一架特别的飞机，无尾飞翼造型，机身像钻石一样，还有三个进气道，连90度的隐身死角都没有，歼-20还在旁边伴飞护航。 几乎同一时间，沈阳那边也亮出了另一款原型机，是曲柄箭形机翼设计，装了两台发动机，起落架还是三轮车样式，一看就侧重高速机动性。 进入2025年，中国的节奏就更快了，3月成都那款原型机二次试飞成功，8月又冒出第三款，翼展特别大，一看电子侦察能力就很强。 反观国际上的竞争对手，进度可就慢多了。 美国的NGAD项目2024年还停过一阵，说是成本太高，后来重启让波音中标，取名F-47，要到2029年才计划飞原型机。 欧洲更分裂，法德西搞的FCAS还在纸上推进，英意日联合的GCAP倒是5月在东京防务展亮了模型，机翼从“兰姆达翼”改成了三角翼，可服役要等到2035年。 其实“自由王国”从来不是句空话，杨伟院士早说过，以前是别人定指标我们跟着做，现在是按中国自己的战略需求来。 就说中国这几款原型机，强调的远航程、大载荷，都是针对本土防御的实际需求来的，不是盲目跟风欧美。 更关键的是产业链真能跟上，比如航电系统用的有源相控阵雷达，既能探测目标又能干扰还能通信，跟F-35的雷达水平不相上下。 还有航天科技集团的FH-97A忠诚僚机，能跟六代机协同侦察、压制防空，弹舱里还能装8枚微型导弹，这都是实实在在的技术底气。 六代机最核心的变循环发动机，中国原型机已经在试了，这种发动机能实时调整推力，还能给激光武器供电，连涡轮叶片都装了自我诊断传感器，可靠性特别高。 欧美现在其实挺被动的，美国F-47光成本问题就头疼，欧洲多国联合研发还总因为需求不一样吵架。 中国不一样，成飞、沈飞同时推进不同方案，想怎么试就怎么试，不用看别人脸色。 杨伟院士有句话说得好，以前是我们研究别人，现在轮到对手研究我们了，这大概就是“自由王国”最实在的体现。 看着中国六代机原型机一次次升空，能明显感觉到，这已经不是简单的赶超了，而是在自己定游戏规则。 你们觉得这种“自己定规则”的底气，最关键的是靠技术还是产业链？
