明年车市竞争依然激烈。 各家新车都很多。 大型SUV有二十多款新车。 轿车不计其数。 合资国产都有发力。 所以指望价格上涨不现实。 能拿到补贴的可以出手了。 理论上讲兆瓦闪充的这些车几年内不会落后。 三十万以上的随便买，反正就买个品牌而已。 因为花的入局，会吸走很多高净值用户。所以像比亚迪蔚来理想极氪这种的他们的总的空间变小了 20-30也很拥挤。 小米，方程豹腾势，极氪各种新势力都会发力，还有特斯拉占有一定份额。 明年bba会继续跌。 整体比亚迪的份额可能全年也就和今年持平或者微增，不存在气势如虹打爆对手了。 吉利增速也会下降。 零跑一百万未必能完成。 小鹏也没多乐观。 蔚来能不能盈利不清楚。 理想我看他明年总销量不见得超过今年。 hmzx明年还会增长，他的增长带有确定性，但是具体到w界不见得能增加。他们内部也会打架。 都是花智驾和座舱，买谁不是买。 整体利润难以扭转。 除非出海占比大的几家车企。 然而赚的钱又会消耗在nj里。 谁都不想掉队。 不知道比亚迪想不想裁员，站在船夫角度可能觉得事情还没到那一步。还是觉得技术能打动人心。 但是消费者喜欢渣男，不喜欢工程男。 车市新规 车市现状 车市大变局
