[浮云]2006年，一艘沉入江底2天的船被捞出，突然，舱内传出微弱的“救命”声，救援人员一看，竟有人在捶打舱壁。 那天清晨，长江镇江段江面大雾弥漫，能见度不足30米，打捞船的钢缆紧绷着，从水下14米深的淤泥里，缓缓吊起一艘已经沉没了整整两天的驳船。 现场的气氛压抑得让人喘不过气，所有人都心知肚明，在零度的江底浸泡40多个小时，这不仅是物理学的绝境，更是生理学的死刑，岸边准备好的不是急救车，而是裹尸袋。 然而，当那艘代号“新航38号”的运煤驳船刚刚露出浑浊的水面，早已变形扭曲的铁皮舱壁内，竟然传来了这一生中最让人毛骨悚然、却又热泪盈眶的声音。 “咚、咚、咚。” 那是拳头砸在钢板上的闷响，紧接着是微弱得几乎被风吹散的两个字：“救命”。 这根本不符合常理，甚至带着一丝诡异，按照低温致死的铁律，人类在这样的水温里，极限生存时间通常是以“分钟”计算的。 但舱里的这个男人，硬是把这个时间拉长了整整120倍，他叫郭林渊，那年31岁，江苏新沂人。 2006年1月10日晚8点半，这艘满载煤炭的驳船行驶到镇江谏壁河口段，对于郭林渊和妻子吴雪丽来说，这是这趟从徐州出发、历时一个多月航程的尾声。 那时候跑船是个苦差事，但为了给刚出生的女儿挣个好前程，夫妻俩咬牙上了这艘船，意外发生时，郭林渊正在甲板值勤。黑暗中，一艘巨大的轮船像山一样压了过来。 在那个决定生死的瞬间，郭林渊做出了一个违反求生本能的动作，他没有跳水逃生，而是发疯一样冲向驾驶室——因为他的妻子在那里休息。 正是这个因爱而生的“错误”决定，把他推入了一个残酷的生存悖论：他没能拉住被巨浪卷走的妻子，却被倒扣的船体像盖盖子一样，死死扣在了江底。 这时候，流体力学开了一个生死的玩笑，驳船倒扣入水，就像一只倒扣在水盆里的玻璃杯，舱室顶部被瞬间压缩了一团空气，这就是所谓的“空气垫”。 这几立方米的空气，成了他在地狱里唯一的氧气来源。 但活着的问题远没有这么简单，此时郭林渊面临的真正死神，不是窒息，而是失温，江水刺骨，四周漆黑一片，他曾试图潜入水中推开舱门，但14米水深带来的巨大压强，让舱门像焊死了一样纹丝不动。 十几下撞击后，他筋疲力尽，这时候，如果他选择泡在水里等待，不出半小时，身体热量就会被江水抽干，心脏会停止跳动。 在绝对的黑暗中，郭林渊的手触碰到了一样东西——几块漂浮的木板和舱顶的铁架，随他摸索着把木板架在铁架上，搭建了一个离水的人工平台。 他爬了上去，把自己蜷缩在那块狭窄的木板上，彻底隔绝了与冰冷江水的接触，这一举动，是从死神手里抢回体温的关键。 接下来是漫长的、令人发疯的40小时，在这口深埋江底的“钢铁棺材”里，时间和空间都已经失去了意义。空气越来越稀薄，每一次呼吸都在透支剩下的生命。 这时候，支撑人类活下去的动力，往往不再是逻辑，而是执念，意识模糊中，郭林渊开始出现幻听，他仿佛听到了妻子吴雪丽的声音，听到了女儿的哭声。 特别是“女儿”这个词，在黑暗中变成了一根带刺的鞭子，不断抽打着他即将涣散的神经，对于一个父亲来说，死亡最可怕的不是自己消失，而是让女儿变成孤儿。 这种对“身后事”的极度恐惧，迫使他进入了一种近乎禅定的“龟息状态”，他强迫自己一动不动，甚至控制呼吸的频率，以此来降低氧气的消耗。 不敢睡，怕一睡不醒，不敢动，怕空气耗尽，直到1月12日，头顶传来了机械的轰鸣声。那是救援队在作业。 但随着打捞船的起吊，驳船姿态发生变化，原本密封的气室开始漏气，江水从门缝里疯狂涌入，眼看最后的避难所就要被淹没，郭林渊做出了最后的应激反应。 他脱下身上的衣服，死死堵住了那个漏水的缝隙。 当救援人员切开舱壁，把这个四肢浮肿发白、肺部因为吸入脏水而严重水肿的男人抬出来时，现场的每个人都受到了巨大的震撼。 这不仅仅是医学奇迹，这是意志力对热力学和生理学的一次全面碾压。 结果郭林渊活了下来，但他的妻子吴雪丽，那个让他冲进船舱的理由，永远留在了冰冷的江水里。 当他在医院醒来，得知噩耗后，紧紧抱着女儿痛哭失声，而真正托举其生命的，除了那几块恰巧出现的木板，还有一个父亲不想缺席女儿人生的哪怕万分之一的执念。
