最近，我的油车车主群和电车车主群，气氛截然不同。 一边是唉声叹气，抱怨着“油价里的税还没搞明白，国道收费站又回来了，这不是明摆着欺负老实人吗？ ”另一边则有些忐忑，悄悄打听“听说我们电车的好日子要到头了，以后跑路也要交钱了？ ”这场席卷了全国数亿车主的争论，核心就一个词：公平。 油车车主心里憋着一股气，总觉得这路修得越来越窄，钱交得越来越冤。油价里明明已经包含了养路费，现在国道收费站又立起来了，这不是“二次收费”是什么？加一箱油，半箱都是税，这钱交得不明不白，路却越走越颠簸，换谁心里能舒服？ 电车车主这边，虽然现在还能“白嫖”公路，但心里也发毛。政策的风向标已经变了，海南、深圳这些地方已经开始试点收“道路使用费”了。电车因为带着大电池，普遍比油车重，对路面的磨损其实更厉害。以前是政策扶持期，现在保有量上来了，这“免费午餐”还能吃多久，谁心里都没底。 说到底，这场争论的根子在于“钱不够用了”。公路养护是个烧钱的大窟窿，以前靠油车加油交的税勉强能补上。现在电车越来越多，油车卖得少了，燃油税自然就少了，可路还得修。这钱从哪来？要么油车继续多扛点，要么电车也得开始掏钱。这就像一桌人吃饭，以前是油车买单，现在电车也上桌了，总不能还让油车一个人付账吧？ 其实，公平不是让谁吃亏，而是让“谁用路谁交钱”。油车车主觉得不公平，是因为他们承担了本不该由他们承担的养护成本。电车车主觉得忐忑，是因为他们知道“特权”总有结束的一天。真正的公平，应该是油车和电车站在同一起跑线上，按实际使用道路的情况来分摊成本。车油价 油车会消失 高速油价 汽车油电之争 油车团购 油车崩盘 油电车主 油车党 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
