美国军火商拿着卷尺量中国飞机模型，F-35的定价权松动了，小国开始认真考虑“换条路走” 2026年2月初，新加坡航展开幕了，展馆中心位置摆着一架歼-35外贸型的大模型，尺寸接近真机，参数都挂在外面，连进气道形状和垂尾角度也标得清清楚楚，这不是概念图，也不是遮遮掩掩的影子展品，就是实实在在地放在那儿让人仔细看，旁边还有八一飞行表演队的空中动作展示，运-20现场演示空中加油过程，中国这次不仅亮出装备，还把配套能力一起展示出来。 有个美国人的举动引起很多人关注，安杜里尔工业公司的创始人帕尔默·拉奇蹲在歼-35模型尾翼前面，拿出黄色卷尺公开测量垂尾高度，旁边的人拍照发到推特上，有人觉得好笑，也有人皱起眉头，其实这个动作没什么技术含量，隐身涂层的制作方法、雷达集成方式、发动机内部构造都无法通过测量外部尺寸获知，真想研究的话不如查阅公开论文，但这一量却成功制造话题，相当于提醒大家要密切关注中国这款飞机。 歼-35不是实验室的玩具，空军版已经定在2025年列装，每天执行防空任务，海军版去年底登上福建舰，完成弹射起飞和拦阻降落全套流程，它使用两台国产涡扇-19发动机，每台推力达到11.3到11.8吨，在中型五代机里属于强力配置，从FC-31验证机一路改进而来，十年间持续发展，生产线也全面铺开，这不是临时拼凑的项目，而是真正能飞、能打、能维护的实战平台。 价格上的差距更明显，F-35卖到8000万到1.2亿美元，歼-35的外贸预估是6000万到8000万，便宜两成到四成，听起来不算太多，但对预算紧张的国家来说，省下的钱足够多买两架预警机或一套地空导弹系统，而且不只是钱的问题，购买F-35需要答应很多条件，比如不能同时采购其他国家的武器，数据要让美方查看，交付时间经常推迟，而歼-35没有这些附加条款，买家买了就能自己管理，配套还能接入空警-500这类现成系统，插上就可以直接使用。 巴基斯坦方面已经表示,他们计划引入歼-35战机、空警-500预警机和鹰-10无人机,组建一套不依赖外部支持的作战系统,瑞士原本订购了F-35战机,但由于交货进度慢、合同条款严格,最终取消了一半订单,成为北约成员国中第一个明确退订F-35的国家,过去大家认为F-35是唯一选择,现在发现其实还有别的道路可以走。 这件事的关键不在于比较谁的飞机飞得更高、雷达看得更远，F-35的优势已经不只体现在性能上，而在于它背后的整套控制规则，一旦你买了这款飞机，就必须按照它的规矩来，歼-35带来的不是替代品，而是选择权，一些小国不想被绑在一艘船上，特别是当船头的方向越来越难预测的时候，他们需要的并不是最强的飞机，而是能让自己说了算的飞机。 欧洲那边也开始行动了，德国空天军内部文件提到“多源装备韧性”，意思是别把鸡蛋都放在一个篮子里，瑞典和波兰悄悄重启国产五代机评估，中东国家像沙特和阿联酋对美制武器的政治风险越来越敏感，反而仔细询问歼-35的保密协议细节，他们不是担心技术问题，而是怕被监控，印度和印尼还没最终决定，但这次航展后他们的评估组把歼-35和F-35一起放进候选名单里。 拉奇那把卷尺量的不是尺寸，是心理防线，以前觉得中国造不出好五代机，现在模型摆在那里，参数写得明明白白，连发动机型号都直接公开，有人慌了，不是因为怕输，是因为突然发现规则可以改变。
