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小米汽车：小米YU7 GT高性能纯电动SUV完成申报，其前后双电机实现超1000马力动力输出与300km/h最高时速，并采用主动液压悬架系统在纽博格林北环进行测试。这款车型定位中大型SUV，标志着小米汽车正式进入高性能电动车领域展开激烈竞争。
特斯拉：特斯拉正式公布Semi电动重卡量产版规格，长续航版本在满载37吨下续航可达805公里，并搭载峰值功率1.2兆瓦的快充技术。后轴三电机驱动功率达800千瓦，其架构设计之初便考虑了未来自动驾驶功能，旨在重塑长途货运的电动化与智能化未来。
理想汽车：理想汽车发布全新一代旗舰车型L9，该“具身智能旗舰SUV”搭载算力达2560TOPS的自研智驾芯片与四激光雷达方案，并采用集成线控转向和四轮转向的全线控底盘。新车CLTC纯电续航为420公里，搭载第三代自研增程器，全面强化了智能驾驶的硬件基础与驾控体验。
北汽集团（极狐）：北汽极狐发布全新高端系列“问道”及首款旗舰MPV“问道V9”，该车采用增程混合动力，车身长度达5.3米。其技术亮点包括全球首创的内嵌式防滚架结构和毫秒级磁流变电磁悬架，旨在为高端商务出行提供极致的安全性与乘坐舒适性标杆。
吉利汽车（极氪）：极氪品牌全新高性能旗舰SUV极氪8X公布配置，搭载2.0T插电混合动力系统和最高70kWh的6C超快充电池组，支持快速补能。该车配备浩瀚AI数字底盘和48伏主动稳定杆，旨在提升超级电混动力汽车的综合操控性能与充电效率。
长城汽车（魏牌）：魏牌V9X全尺寸六座SUV完成申报，基于归元S平台打造，搭载2.0T插电混动系统，综合功率超400kW。其800V高压平台混动专用6C电池支持5分钟补能200km，并配备激光雷达，预示着它将搭载高阶智能辅助驾驶系统。
比亚迪（腾势）：腾势D9 MPV成为博鳌亚洲论坛官方指定贵宾用车，提供DM-i插电混动和EV纯电两种动力选择。其配备“天神之眼”智能驾驶辅助系统、腾势Link智能交互车机及云辇预瞄智能底盘控制系统，满足高端商务出行对舒适性与智能化的双重需求。
岚图汽车：岚图汽车宣布其首款量产L3级SUV——岚图泰山黑武士版将于3月上市，搭载双倍安全冗余系统，支持系统主导下完成靠边停车等复杂操作。该车型标志着中国品牌在有条件自动驾驶技术的量产应用上取得实质性进展。
吉利汽车（银河）：吉利银河M7中型电混SUV在米兰完成全球首秀，采用“金砖电池+高效混动”方案，实现CLTC工况下225公里纯电续航与1730公里综合续航。其设计实现了0.27Cd的超低风阻系数，并应用新型复合材料A柱以提升安全视野。
广汽集团（传祺）：广汽传祺2026款M8 HEV车型开启预售，采用“油电同价”策略，起售价较此前混动版大幅降低。新车搭载2.0T混动系统，WLTC油耗6.15升/100公里，并配备ADiGO Space智能座舱和8155芯片，提升混动MPV的智能化体验与市场竞争力。
日产汽车：日产推出2026款N6插混轿车，主打“油电同价”策略，提供最高180km的CLTC纯电续航并支持42kW快充。该车搭载1.5L发动机与单电机组成的插混系统，综合功率155kW，旨在以高纯电续航和低亏电油耗满足家庭用户的经济性核心需求。
零跑汽车：零跑汽车全新运动版车型Lafa5 Ultra申报图曝光，后置电机最大功率提升至180kW，并搭载了激光雷达，预示将配备更高级别的辅助驾驶功能。该车基于Lafa5平台打造，通过专属运动套件对设计和底盘进行了进一步优化。
捷尼赛思：捷尼赛思在中东市场发布首款极限越野概念车X Skorpio Concept，车身设计借鉴天蝎形态，采用玻璃纤维、碳纤维等复合材质实现轻量化。该车搭载高性能V8发动机，最大功率1100马力，展示品牌在豪华高性能越野领域的探索与技术实力。
深蓝汽车：在内蒙古牙克石零下30℃环境下，深蓝汽车对S09、L06等六款车型进行了冬季测试，重点验证了微核高频脉冲加热技术和热泵空调系统在极寒条件下的性能表现。此举旨在确保其新能源车型在严苛气候下的可靠性与用户体验。
丰田汽车：丰田凭借其独特的节油混动技术在全球市场实现销量攀升，其混动车型油耗可达4.2升/百公里，在部分市场展现出使用便捷性优势。面对全球电动化趋势，丰田已在中国成立研究院，专注于研发针对中国市场的电动汽车并深度依赖中国供应链。
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