美国最新的核潜艇“俄克拉荷马”号，刚刚跨过了一个关键的建造节点。12月16日，建造它的纽波特纽斯造船厂宣布，这艘潜艇的“耐压艇体”已经完工。简单说，就是潜艇所有分段都焊接在了一起，形成了一个能承受深海压力的密封外壳。这算是潜艇建造中最核心的一步，接下来就要往里安装各种设备了。 这艘潜艇有点特别。它是“弗吉尼亚”级核潜艇第五批次的首艇，艇体比之前的型号长了约25米，水下排水量也增加到了1.02万吨。不过，这第一艘还没有安装一个叫做“VPM”的关键模块，这个模块能多带28枚“战斧”巡航导弹，要从同批次的第二艘才开始装。 它的名字承载着一段沉重的历史，是为了纪念二战时期在珍珠港事件中被击沉的“俄克拉荷马”号战列舰，以及随舰殉难的429名官兵。 但在这个进展背后，一个更值得关注的问题是：它造得太慢了。这艘潜艇在2023年8月就铺设了龙骨，如今完成耐压艇体竟然用了860多天。相比之下，之前几艘同型潜艇完成这一步，快的只用286天，慢的也就600多天。工期延误了25%到200%不等。 工期拖沓，暴露了美国造船工业面临的困境。纽波特纽斯这家船厂任务太重了，它同时还在建造新的“哥伦比亚”级战略核潜艇和新的航空母舰，资源被严重挤占。有分析指出，美国已经两年多没有为新攻击核潜艇铺设龙骨了。如果这个速度无法提升，到2030年，美军现役的攻击核潜艇数量可能会从现在的50艘左右下降到38艘，其中只有28艘是较新的“弗吉尼亚”级。 这自然引发了许多讨论。有人认为，即便有延误，“弗吉尼亚”级Block V型仍是全球最先进的攻击核潜艇之一，技术升级明显。但也有批评声音指出，对比二战时期美国“十天造一艘航母”的惊人产能，现在的效率堪称“崩坏”，让人怀疑其能否应对大国竞争。 按照计划，“俄克拉荷马”号预计在2026年下水，2028年前后服役。美国海军打算至少建造10艘这个批次的潜艇，用来一对一替换老旧的“洛杉矶”级。但目前的建造进度，很可能会拖累这个战略目标，进而影响到在西太平洋等关键区域的部署能力。 所以，这艘潜艇的合拢，既是一个技术进步的象征，也成了一面镜子，映照出美国水下力量更新换代所面临的现实挑战。它能否如期形成战斗力，将是一个长期的观察点。
