1983年，包含沈阳军区参谋长女儿在内的6名劫匪枪击了两人后，用手枪对准了中国民航296号客机机长王仪轩。 手枪保险栓的金属撞击声在机舱里格外刺耳。 当卓长仁的枪口抵住王仪轩后颈时，这位有着20年驾龄的老机长正盯着仪表盘上跳动的燃油指针，这是296号航班当天第二次起飞，谁也没想到本该普通的沈阳至上海航线，会变成一场横跨两国的生死博弈。 1983年的中国民航还没有现在的安检体系。 手写机票上甚至不需要照片，卓长仁团伙就这样带着两把手枪混过了检查。 他们选择在机组准备餐食的间隙动手，第一声枪响划破客舱时，不少乘客还以为是餐车碰撞的声音。 直到看见空服员程梅额头的鲜血，机舱里才炸开真正的恐慌。 王仪轩的右手悄悄移向通讯按钮。 按照当时的应急手册，机长应优先保证飞机安全，但他知道105条人命经不起冒险。 "往南飞。 "卓长仁的声音带着颤抖，这个沈阳军区参谋长的女儿或许没料到，自己一时的政治投机，会把所有人拖入险境。 王仪轩缓慢转动操纵杆，罗盘指针却在他的掌控下悄悄偏离了预定航线。 春川机场的跑道比想象中更短。 当这架伊尔-18型客机降落在韩国军用机场时，轮胎摩擦地面的火花让机舱里响起此起彼伏的抽泣声。 韩国警方的装甲车很快包围了飞机，全斗焕政府此刻正面临两难，接纳劫机者会违背刚萌芽的"北方政策"，驱逐他们又可能引发外交风波。 11天后的首尔喜来登酒店，中国民航代表团成员发现韩国人在早餐时特意准备了豆浆油条。 这种不动声色的示好，为后续谈判埋下伏笔。 最终卓长仁团伙被判处4至6年徒刑，而王仪轩带回的不仅是99名乘客，还有一份推动中国民航安全改革的决心书。 现在首都机场的安检口，金属探测器的嗡鸣声已经成了出行标配。 很少有人知道，这套系统的雏形，诞生于1983年那个惊心动魄的春天。 王仪轩后来在回忆录里写："当时握着操纵杆的手一直在抖，但想到乘客们的眼睛，就不敢有丝毫偏差。 "这种敬畏之心，或许比任何制度都更能守护蓝天安全。
