1953年，年仅21岁的朝鲜飞行员，开着当时世界上最先进的战机投诚美国，并获得10万美元的奖励，朝鲜高层得知后震怒，下令要追杀到底，结局令人不忍直视！ 时间是1953年9月21日，朝鲜战争停战协定签署还不到两个月。平壤顺安机场的清晨和往常一样平静。卢今锡按照计划执行训练飞行任务，驾驶一架苏制米格‑15起飞。 米格‑15当时是苏联最先进的喷气式战斗机之一，在朝鲜战场上与美军F‑86多次交锋。 飞机升空后，卢今锡没有按照预定航线返航。卢今锡关闭无线电通讯，改变航向，直接朝南飞去。朝鲜方面的雷达很快发现异常，但等到指挥系统反应过来，米格‑15已经接近三八线。 由于停战协定已经生效，双方空中对峙减少，美军一度误判为常规侦察机。 上午约10时，卢今锡将战机降落在韩国金浦空军基地。基地人员最初进入战备状态，以为敌机来袭。等到飞机停稳，卢今锡举手示意投诚，美军才意识到事情不同寻常。 由于语言不通，双方一度僵持，随后由军官将卢今锡带离现场。那架米格‑15被迅速拖入机库封存。 美国方面早在1953年4月就启动了一项心理战计划，代号“Operation Moolah”。联合国军总司令马克·克拉克批准通过传单与广播，承诺任何驾驶米格‑15投诚者可获得10万美元并获得政治庇护。 美国急需完整的米格‑15进行技术分析。卢今锡后来在回忆录中称，自己此前并未看到传单，但确实知道美方悬赏存在。 美国空军随即对战机进行测试。根据美国空军历史档案，这架编号2057的米格‑15被拆解运往冲绳和美国本土。 测试报告指出，该机在高空爬升和加速性能上具有优势，但在低速操控与航电稳定性方面存在缺陷。这些数据被用于改进F‑86战术与后续型号研发。 1953年10月，美国政府公开兑现承诺，向卢今锡支付10万美元。按照当时的购买力，这是一笔极高的金额。卢今锡随后改名Kenneth H. Rowe，被安排前往美国本土。 1950年代后期，卢今锡进入特拉华大学学习机械工程，毕业后在航空领域工作多年。 在记者会上，卢今锡谈及动机，称对北方体制不满，向往美国社会。美国媒体广泛报道此事，将其作为冷战宣传案例。 朝鲜方面对叛逃行为的态度十分严厉。根据冷战时期公开资料，叛逃军人通常被视为严重违纪与背叛。公开文献显示，卢今锡家属曾受到调查，但具体细节缺乏朝鲜官方档案公开证实。 可以确定的是，在高度政治化环境下，此类行为往往牵连家庭与同僚。 冷战时期，飞行员叛逃并非个例。1956年苏联飞行员别连科驾驶米格‑25降落日本，也曾引发类似技术分析与外交争议。卢今锡的飞行，是冷战军事博弈中的一次关键插曲。 1953年的那次降落，让美国第一次完整掌握米格‑15的性能数据，也让一个21岁的飞行员走上完全不同的人生道路。关于家人的具体遭遇，公开材料仍有空白。 历史记录保留了技术报告与奖金支付凭证，却无法完全呈现个人内心与家庭承受的压力。 卢今锡后来在访谈中说，做出决定时只想到自己的未来。那天上午，顺安机场的塔台没有预料到这架战机不会返航。金浦机场的美军也没有想到会得到一架完整的米格‑15。
