不少人担心：上海离日本、台湾都那么近，万一中日开战，上海是不是最先挨打？确实，上海最 “显眼”。 上海离日本冲绳直线距离才 800 多公里，离台湾也近，加上 1937 年金山卫登陆的历史，谁心里都会犯嘀咕。 但现在的上海早不是当年任人拿捏的样子了，真要是开战，上海绝不可能是最先挨打的地方，更不会轻易被打垮。 先说说那 800 多公里的距离，在现代战争里看着近，实则隔着好几层 “防火墙”。 2013 年我国就划设了东海防空识别区，范围从北纬 24 度多一直延伸到北纬 33 度，最东端都快摸到冲绳附近了，任何飞行器想靠近上海，都得先穿过这片空域。 按照规则，进入这里的航空器必须通报飞行计划、开启应答机，不配合的话就会被采取防御性处置，这相当于在上海东边设了个几百公里宽的预警带，不是说想闯就能闯的。 当年日军靠舰船慢悠悠渡海登陆的日子早就过去了，现在别说军舰，就是军机刚进入识别区，就会被 ZDK-03 预警机构建的 210 公里三维空情图锁定，指挥战机在 200 公里外发起超视距打击，根本没机会靠近海岸线。 再看海上力量，现在中国海军舰艇数量已经达到 350 艘，比美国还多，总吨位接近 300 万吨，光驱逐舰就有 50 多艘，护卫舰更是超过 100 艘，这些舰艇常年在东海巡逻，形成了密不透风的海上屏障。 上海旁边的舟山基地是海军重要的航母母港，港阔水深能停泊大型战舰，还能提供完整的维修和后勤保障，航母战斗群从这里出发，很快就能抵达东海关键海域。 055 型万吨大驱上搭载的反舰导弹，射程轻松覆盖几百公里，800 公里外的目标都在打击范围内，敌方舰艇要是敢来，刚出港可能就被锁定。 更别说海底还有核潜艇，它们就像隐形的守护者，随时能对来犯之敌发起反击，谁也不敢轻易在东海海域撒野。 空中防御更是实打实的硬实力，巴基斯坦空军用红旗 - 9BE 防空系统打出过 92% 的拦截成功率，这款装备我们早就列装多年，在东海沿线构建起了立体防空网。 不管是敌方的巡航导弹还是战机，想突破这层防御都难如登天。 而且我们还有机动灵活的电子战部队，一辆普通战术吉普车就能在十几分钟内展开部署，在 300 公里外制造虚假的航母战斗群信号，曾把美军 P-8A 反潜巡逻机骗得团团转。 真要是开战，敌方的雷达屏幕上可能全是假目标，连上海的准确位置都找不到，更别说精准打击了。 现代登陆战早就不是二战时的模样了，想在上海附近登陆，得先突破海空火力封锁，再应对岸基反舰导弹和滩头防御，难度堪比登天。 日本陆上自卫队直到 2018 年才计划组建 7 支快速机动反应联队，每支也就 1000 人左右，装备的战车装甲薄得只能防 20 毫米机关炮，遇到我们的坦克和装甲车根本没还手之力。 驻日美军大多集中在冲绳，离上海老远，等他们调兵过来，黄花菜都凉了。 就算敌方真想冒险，也得先打军事目标，比如舟山基地、雷达站这些，上海作为经济中心，根本不是优先打击对象，而且就算有漏网之鱼，我们的城市防空系统也能快速响应，把损失降到最低。 1937 年的悲剧之所以发生，是因为当时国家积贫积弱，海空军几乎没有还手之力，而现在的中国早已今非昔比。 我们不仅有强大的海空力量，还有完整的防御体系，从太空的卫星到海底的潜艇，从岸基的导弹到机动的电子战部队，形成了全方位的保护网。 上海就像被层层铠甲包裹的核心，外面还有无数 “卫士” 挡在前面，敌方想绕过这些防御直接打击上海，简直是异想天开。
